Трекшн/Спорт
Launch Control
Предназначен для максимально быстрого старта с места.
Если установлен датчик скорости, он активируется автоматически при нажатии газа в пол на нулевой скорости. Если датчик скорости отсутствует - активируется кнопкой и работает, пока кнопка нажата.
Функция удерживает желаемые обороты и замедляет зажигание для раскрутки турбонаддува (если целевой наддув не нулевой). Когда автомобиль начинает движение или кнопка отпускается, отсечка оборотов отключается. Вступают в силу настройки ограничения крутящего момента.
Внимание
Launch control приводит к интенсивному износу двигателя, турбины, трансмиссии!
Отсечка оборотов
Устанавливает предел оборотов, когда включено управление запуском.
Целевой наддув
Когда целевое давление не достигнуто - целевые обороты поддерживаются за счет замедления зажигания (30-40 градусов после TDC). Вследствие этого турбокомпрессор создает высокое давление. Температура выхлопных газов также сильно повышается. Длительное использование этой функции приводит к перегреву и повреждению двигателя и турбокомпрессора.
При достижении заданного давления - заданное число оборотов поддерживается путем отключения подачи топлива.
Если установлено значение 0 - заданное число оборотов поддерживается отсечкой топлива.
Пропуск искры
Устанавливает шаблон пропуска искры. Изменяя шаблон, можно добиться различного звучания.
Первое число - количество пропущенных искр. Второе число - количество искр, которые нужно оставить.
Например, значение 4 / 10 дает 4 пропуска, 10 искр, 4 пропуска, 10 искр и т.д.
Скорость на выходе
Launch выключается, когда скорость достигнет указанного значения
Опережение при выходе
Опережение зажигания после выхода из режима Launch.
Предназначено для уменьшения воздействия на трансмиссию. Работает путем отката угла опережения зажигания и постепенного увеличения до нормы.
Скорость нарастания опережения зажигания
Скорость увеличения опережения зажигания после выхода из режима Launch.
Антилаг
Предназначен для поддержания скорости вращения турбокомпрессора при отпускании педали.
Использует откат зажигания и отсечку искры для создания необходимого наддува. Начните с отката -20 и экспериментируйте с параметрами Пропуск искры.
Используйте настройки Минимальное положение дроссельной заслонки или Открыть РХХ в движении. Чем больше открывается дроссельная заслонка или воздушный клапан, тем лучше поддерживаются обороты турбокомпрессора, но тем меньше торможение двигателем.
Обороты активации
Обороты, при превышении которых срабатывает антилаг.
Продолжительность
Максимальная продолжительность работы антилага.
Открыть РХХ/дроссель
Дополнительная подача воздуха в двигатель при работе в режиме анти-лаг. Используйте его для создания большего наддува.
Опережение
Опережение зажигания во время работы антилага.
Пропуск искры
Устанавливает шаблон пропуска искры. Изменяя шаблон, можно добиться различного звучания.
Первое число - количество пропущенных искр. Второе число - количество искр, которые нужно оставить.
Например, значение 4 / 10 дает 4 пропуска, 10 искр, 4 пропуска, 10 искр и т.д.
Запуск по крену
Предназначен для создания наддува при сохранении постоянной скорости. Включается с нажатием кнопки и педали газа в середине. Отключается при полном нажатии или отпускании педали.
Для создания необходимого наддува используйте откат зажигания и пропуск искры. Начните с отката -20 и экспериментируйте с пропуском искры
Опережение
Опережение зажигания во время работы.
Искровая отсечка
Устанавливает схему отключения искры. Изменяя схему, можно добиться различного звучания.
Первое число - количество пропущенных искр. Второе число - количество искр, которые нужно оставить.
Например, значение 4 / 10 дает 4 среза, 10 искр, 4 среза, 10 искр и т.д.
Flat shift
Предназначено для переключения передач без отпускания педали газа.
Требуется подключение датчика педали сцепления.
Если педаль полностью нажата, а педаль сцепления выжата - обороты двигателя ограничены. После отпускания педали сцепления опережение зажигания восстанавливается на заранее заданной скорости, чтобы уменьшить удар по трансмиссии и потерю тяги.
Ограничение оборотов
Установить ограничение оборотов
Целевой наддув
Если заданное давление не достигнуто - заданное число оборотов поддерживается посредством отката зажигания (на 30-40 градусов после TDC). Вследствие этого турбокомпрессор создает высокое давление. Температура выхлопных газов также сильно повышается. Длительное использование этой функции приводит к перегреву и повреждению двигателя и турбокомпрессора.
При достижении заданного давления - заданное число оборотов поддерживается путем отключения подачи топлива.
Если установлено значение 0 - заданное число оборотов поддерживается отсечкой топлива.
Опережение при выходе из режима
Опережение зажигания после выхода из режима.
Предназначена для уменьшения воздействия на трансмиссию. Работает путем замедления угла зажигания и постепенного увеличения до нормы.
Скорость нарастания опережения зажигания
Скорость увеличения опережения зажигания после выхода из режима.
Трекшн-контроль
Работает с помощью управления электронным дросселем и/или углом зажигания. При откате УОЗ следует внимательно следить за температурой выхлопных газов.
Скорость включения по нагрузке
Задает скорость, выше которой активируется трекшн-контроль. Для малой нагрузки устанавливается невысокая скорость. Для полной нагрузки - высокая скорость, чтобы удерживать двигатель в нужных оборотах.
Минимальное положение дросселя
Ограничивает минимально возможное закрытие дросселя.
Целевая пробуксовка
Процент пробуксовки, который поддерживает алгоритм. Обычно 10-15%
Кр, Кі на закрытие
Задает скорость работы регулятора. Следует подбирать до получения наилучшего результата. Начинайте с Кр, добивайтесь надежного сброса тяги. Затем добавляйте Кі чтобы устранить рывки.
Кі на открытие
Отдельные коэффициенты для малой и для полной нагрузки.
Подбираются для плавной работы.
Откат УОЗ
Задает скорость отката УОЗ и максимально возможный угол отката.
Полный привод
Активирует слежение за пробуксовкой всех 4 колес