Форсунка
Лаг форсунки
Лаг форсунки - это разница между длительностью импульса на форсунку и фактическим временем открытого состояния форсунки.
Чем меньше напряжение в бортсети, тем больше времени нужно форсунке для открытия.
Точность настройки этой таблицы напрямую влияет на точность рассчета времени впрыска. Некорректные значения лага форсунки вызывают раскачку оборотов и смеси на ХХ.
Если используется два ряда форсунок, то лаг первого ряда вычисляется с набора №1, лаг второго ряда - с набора №2.
Производительность форсунки по времени впрыска
На малом времени впрыска форсунка имеет нелинейную характеристику производительности. Особенно ярко это выражено у форсунок с большой производительностью и у газовых форсунок. С помощью этой таблицы можно скорректировать подачу топлива в зависимости от времени впрыска.
Время впрыска в таблице - это чистое время впрыска без лага форсунки.
Множитель времени впрыска
Регулирует общее время впрыска. Предназначен для подстройки под конкретные форсунки. При замене форсунок и/или изменении давления в рампе достаточно отрегулировать множитель по показаниях лямбды.
Аддитивная коррекция
Добавляет фиксированное значение к времени впрыска. Предназначена для быстрой подгонки карты наполнения.
Мин время впрыска
Задает время впрыска, ниже которого форсунка не открывается. Настройка полезна для больших и медленных форсунок (например газовых), а также при настройке обеднения для устранения провалов. Значение устанавливается для 14в
ШИМ драйвер форсунок
Включает ШИМ-драйвер низкоомных форсунок (при условии что драйвер установлен в блоке)
Импульс открытия
Задает длительность импульса открытия форсунки. Обычно это значение указано изготовителем.
ШИМ удержания
Регулирует ток удержания форсунки.
Для подбора значения - подключите измеритель тока последовательно форсунке №1, включите тест ШИМ, и подберите значение для получения паспортного значения тока удержания (обычно 1-2А)
Расход топлива
Для расчета расхода топлива нужно задать производительность форсунки.
Если датчика скорости нет - будет учитываться только общее количество израсходованного топлива в литрах и мгновенный расход в л/час.
Методы настройки лага форсунки
Метод 1 (попарный - фазированный режим)
- Отключите лямбда-контроль.
- На ХХ переключайтесь между попарным и фазированным режимами впрыска.
- Подбирайте лаг форсунки пока смесь не будет держаться стабильно при переключении.
Этот способ работает только на относительно больших временах впрыска, как минимум в 2 раза больше времени открытия форсунки.
Метод 2 (переключение смеси)
- Отключите лямбда-контроль.
- Задайте богатую смесь в карте смеси (11-12). Отрегулируйте наполнение так чтобы реальная смесь была равна целевой
- Задайте максимально бедную смесь, при которой двигатель стабильно работает (как правило 16-17). Отрегулируйте лаг форсунки так чтобы реальная смесь была равна целевой.
- Повторяйте пункты 2-3 пока не добьетесь максимально точного попадания реальной смеси в целевую.