Перейти к содержанию

VVT

Вкладки VVT прячутся если не активирован соотв. режим ШИМ

Таблица угла VVT

Значения задаются в градусах поворота коленвала.

  • больше 0 - опережение
  • меньше 0 - запаздывание

Для впускного вала задается положение от ноля в плюс (опережение). Для выпускного вала - от ноля в минус (запаздывание)

Нельзя задавать целевые значения ближе чем 2-3 градуса к крайним. Это приведет к заклиниванию регулятора в крайнем положении

Если вы используете индуктивный датчик распредвала, убедитесь что угол измеряется верно. Для этого отключите разьем от клапана, и сделайте прогазовку до отсечки. Угол поворота распредвала должен быть одинаковым на всем диапазоне оборотов. Если угол меняется, нужно изменить полярность подключения датчика.

Калибровка

Угол

Калибрует измерение угла поворота распредвала. Для настройки - снимите разьем с соленоида, заведите двигатель, и подберите значение, при котором измеряемый угол находится около 0.

Окно

Задает окно, в котором будет считываться импульс для расчета угола поворота распредвала. Используется для шкивов распредвала, в которых расстояние между зубами несимметричное, и/или количество зубов не кратное количеству цилиндров.

Номер окна соответствует номеру цилиндра, в котором идет зажигание. Окно начинается за 60гр до ВМТ текущего цилиндра, и длится до 60гр до ВМТ следующего цилиндра. Границы окон обозначены импульсом Trig в анализаторе импульсных входов.

Если задано 0 - функция выключена, положение РВ считывается по каждому найденному импульсу

Коррекции

Наполнение

Увеличивает коэффициент наполнения при увеличении поворота распредвала.

Стандартный уровень коррекции 100. При этом уровне коррекция наполнения составляет:

Угол VVT Коррекция наполнения
0 0
10 3.6
20 6.6
30 8.9
40 10.7
50 11.8
60 12.4

Угол

Уменьшает УОЗ при увеличении поворота распредвала.

Стандартный уровень коррекции 100. При этом уровне коррекция УОЗ составляет:

Угол VVT Коррекция УОЗ
0 0
10 -2.3
20 -4.3
30 -5.8
40 -6.9
50 -7.7
60 -8.0

Включение

Температура

Температура двигателя, выше которой включается регулирование. Обычно около 30-40гр.

Задержка

Время после запуска, после которого включается регулирование. Необходимо для заполнения системы смазки.

Настройка

  • Включите ШИМ VVT с частотой 200-300гц в настройках выходов
  • PID регулятор - по умолчанию
  • Установите карту впускного VVT в +5 градусов, выпускного в -5.
  • Снимите разьемы с соленоидов и заведите двигатель. Распредвалы развернутся в положение по умолчанию (макс. запаздывание впуска, макс. опережение выпуска).
  • Подберите калибровку углов таким образом, чтобы текущие углы были около ноля.
  • Верните разьемы на место. Распредвалы должны развернуться в свое целевое положение.

Настройка PID регулятора

  • прогрейте масло в двигателе.
  • Установите Kp=0, Kd=0. Подберите Кі так чтобы распредвал устанавливался максимально быстро, но без перелета целевого положения.
  • Добавляйте Kp для ускорения регулирования, но следите чтобы не было перелетов. При необходимости уменьшайте Кі, подбирайте их значения в паре для максимально быстрого регулирования.
  • Добавляйте Кd пока не начнется раскачка положения, затем уменьшите значение в 2 раза.