Наддув

Базовые настройки

Базовая позиция соленоида

Таблица определяет положение соленоида для достижения целевого давления наддува в зависимости от оборотов двигателя.

Целевой наддув

Таблица задает желаемое давление наддува в зависимости от оборотов двигателя.

Давление при 0%

Давление, создаваемое турбиной, когда соленоид отключен. Это значение необходимо для корректной работы дополнительных настроек.

Диапазон работы соленоида

В крайних положениях (около 0% и около 100%) соленоид не работает. Эта функция позволяет ограничить диапазон управления соленоидом до его рабочих значений.

Дополнительные настройки вестгейта

Открыть ниже 100 кПа

Эта функция позволяет открывать соленоид при давлении ниже 100 кПа для улучшения очистки цилиндров и снижения EGT.

Закрыть, если наддув ниже цели

Если фактическое давление наддува ниже целевого на заданный процент — управление вестгейтом удерживается на 100%, то есть вестгейт полностью закрыт для более быстрого набора давления.

Коррекция наполнения на закрытом вестгейте

Когда вестгейт полностью закрыт, наполнение цилиндров ухудшается. Чтобы компенсировать ошибку в расчетах, можно задать коррекцию наполнения.

Коррекция зажигания на закрытом вестгейте

Когда вестгейт полностью закрыт, возрастает обратное давление в выпускной системе. Из-за этого горячие выхлопные газы хуже покидают цилиндр, он перегревается, и повышается риск детонации. Чтобы уменьшить эту опасность, настраивается откат зажигания — угол опережения уменьшается.

Ограничение давления по ДПДЗ

Уменьшает целевое давление наддува при частичном нажатии педали газа. Это улучшает управляемость в городском режиме и обеспечивает более плавную реакцию двигателя и более точный контроль тяги.

Коррекция по ДТВ

Коррекция базовой позиции по ДТВ

При изменении температуры воздуха изменяется его плотность. Поэтому необходимо корректировать базовое положение для достижения целевого давления.

Ограничение давления по ДТВ

Уменьшает целевое давление наддува, если температура воздуха на впуске становится слишком высокой, чтобы защитить двигатель от перегрева или детонации.

Коррекция по передачам

Коррекция базовой позиции по передачам

Добавляет значение к базовой позиции соленоида в зависимости от передачи. Используется для точной настройки больших турбин, когда автоматическая регулировка работает недостаточно эффективно.

Ограничение целевого давления по передачам

Позволяет снижать целевое давление наддува на отдельных передачах для улучшения сцепления или защиты трансмиссии.

Обратное давление

Если установлен датчик давления в выпускном коллекторе, эта функция открывает соленоид, чтобы не допустить превышения заданного уровня обратного давления.

Как настроить наддув

Для точной настройки наддува выполняйте действия на высоких передачах, желательно во время движения в гору, чтобы обеспечить достаточное время для достижения максимального давления наддува.

Начальные настройки:

Установите значение ПИД-регулятора на 0.
Отключите все расширенные настройки
Определите диапазон работы соленоида. Для этого включите ручной режим управления ШИМ и изменяйте значение, пока не найдете, при каких минимальном и максимальном значениях соленоид перестает издавать щелчки. Именно эти пределы и будут рабочим диапазоном.
Определите давление наддува при 0;. Для этого выключите соленоид наддува, разогнаться на второй или третьей передаче, и заметьте, какое максимальное давление развивает турбина.

Настройка целевого давления:

Заполните таблицу целевого давления наддува в зависимости от оборотов двигателя. Заполняйте реалистичные значения, которые действительно может выдать турбина.
Постепенно добавляйте значение к базовому положению соленоида, чтобы при полном нажатии педали газа давление наддува соответствовало целевому.
Переходите к следующему шагу, когда убедитесь, что давление наддува не превышает целевое давление в различных режимах работы.

Дополнительные настройки вестгейта:

Установите коррекции наполнения и зажигания в 0.
Установите Закрыть, если наддув ниже цели на 50%. Постепенно уменьшайте значение, пока не достигнете самого быстрого выхода на наддув без превышения давления.

Настройка ПИД-регулятора:

Увеличивайте коэффициент Кр (пропорциональный). Если возникают колебания или передув, уменьшите значение вдвое.
Увеличивайте коэффициент Ки (интегральный). Если возникают колебания или передув, уменьшите значение вдвое.
Увеличивайте коэффициент Кd (дифференциальный). Если появляются колебания или передув, уменьшите значение вдвое.

Проверка работы:

Тестируйте регулятор наддува в различных условиях (разные передачи, нагрузки). При необходимости уменьшайте коэффициенты ПИД для стабильности.