Электронный дроссель
Подключение педали
Педаль с двойным датчиком
Это самый распространенный тип педалей.
Педаль содержит два независимых датчика положения.
- Датчик 1 - Вход TPS
- Датчик 2 - вход AN без подтяжки. Режим входа: 2-й датчик положения педали
Датчик 1 должен выдавать низкое напряжение при отпускании педали.
Педаль с одним датчиком
Педаль содержит один датчик положения и переключатель холостого хода. Переключатель включается вблизи положения 0%.
- Датчик 1 - Вход TPS
- Датчик 2 - Вход кнопки. Режим входа: Концевик ХХ
Подключение привода дросселя
Дроссель содержит два датчика положения и мотор.
Подключение мотора
Мотор подключается на линии М1, М2. Полярность определяется автоматически во время калибровки дросселя.
По линиях M1, M2 протекают токи до 7А, выбирайте соответствующее сечение провода.
Провода мотора могут наводить помехи на датчики коленвала, распредвала, детонации. Располагайте силовые и сигнальные цепи в отдельных жгутах.
Подключение датчиков положения
Вариант 1
Датчики работают в противофазе. Европейские производители.
Подключение:
- S1 - прямой датчик (увеличивается открытие - увеличивается напряжение)
- S2 - обратный датчик (увеличивается открытие - уменьшается напряжение)
Вариант 2
Первый датчик работает в полном диапазоне. Второй датчик работает от 0 до 60%. Японские производители.
Подключение:
- S1 - полнодиапазонный датчик
- S2 - ограниченный датчик (от 0 до 60%)
Распиновка дроссселя BMW 408.238/425/001
- 1 - s1
- 2 - sgnd
- 3 - М
- 4 - s2
- 5 - М
- 6 - 5v