Датчики 1

Калібрування датчика температури двигуна / повітря

Таблиця визначає калібрування датчика температури. Калькулятор дозволяє розрахувати всю таблицю по трьох точках. Вхід датчика визначається в налаштуваннях входів.

ДПДЗ

Напруга 0% та 100%

Значення задають крайні положення датчика положення дроселя. Значення необхідно задавати із запасом, особливо 0%. Наприклад, якщо при відпущеній педалі напруга дорівнює 1.530v, слід вказати значення вище, наприклад 1.6в. Це пов'язано з тим, що показання датчика плавають в деяких межах, що може викликати помилкові переходи з режиму ХХ, або режим ХХ взагалі не включатиметься.

Положення дроселя при 100 кПа

Значення в таблиці вказують, при якому положенні дроселя в колекторі досягається тиск близько 100 кПа. Це дуже важливе калібрування, яке впливає на багато процесів у двигуні. Його потрібно ретельно налаштовувати. Спосіб налаштування: - Встановлюємо всю таблицю на 100% - Включаємо запис лога - Розганяємось на 3-4 передачі, швидко натискаючи газ до досягнення 100кПа та відпускаючи назад. Робимо це багато разів на різних оборотах. - Дивимося лог і знаходимо точки положення дроселя, при яких тиск досягає 96-100 кПа. Заносимо ці значення в таблицю.

Зовнішній ДАТ

Розрахуйте Зміщення та Множник за допомогою калькулятора або виберіть стандартне калібрування зі списку калькулятора. Використовуйте усереднення для згладжування показань.

Датчик тиску масла

Розрахуйте Зміщення та Множник за допомогою калькулятора або виберіть стандартне калібрування зі списку калькулятора. У налаштуваннях входів вкажіть на який вхід підключено датчик.

Лямбда-зонд

Час прогріву

Задає час після запуску двигуна, коли ігноруються показання лямбда-зонда.

Широкополосний

Калібрування сигналу ШДК. Встановлюються значення суміші при напругах 0в, 2.5в, 5в. Ці дані ви знайдете у документації на ШДК. У програмі задані значення для найпопулярніших ШДК.

Вузькосмуговий

Рівень сигналу налаштовується автоматично під стандартний лямбда-зонд.