Тиск

Індикатори

Абсолютний тиск – тиск у паливній рампі, який показує датчик
Диференціальний тиск = Абсолютний тиск - Тиск у впускному колекторі Диференціальний тиск використовується для розрахунку корекцій впорскування.

Робочий тиск

Задає робочий тиск у рампі. Це тиск у рампі при відключеному від РТП вакуумному шлангу. Параметр необхідно задавати незалежно від наявності датчика тиску палива.

РТП без вакууму

Включає режим роботи з постійним тиском у рампі, без регулювання тиску в колекторі.

Корекції по тиску палива

Включає алгоритми корекції за тиском та температурою.

Корекція за температурою палива

Задає відсоток корекції впорскування за температурою палива.

Корекція тиску палива

Задає відсоток корекції впорскування при відхиленні диференціального тиску від робочого тиску. Відхилення тиску від робочого визначається у відсотках - 100 - тиск дорівнює робочому - 50 - тиск палива 50% від робочого - 150 - тиск палива 150% від робочого.

Немає ПХХ якщо тиск палива вищий

Відключає відсікання ПХХ для того, щоб скинути надмірний тиск палива під час скидання газу. Використовується для газового обладнання.