Тахометр і вбудований стробоскоп

Визначення типу тахометра

Якщо у вас штатний тахометр підключався на котушку – високовольтний тахометр. Йому потрібні імпульси 50-100 вольт для спрацьовування. Якщо тахометр підключався до спеціального виходу комутатора, або до мозку - низьковольтний тахометр. Йому потрібні імпульси 5-12 вольт для спрацьовування. Якщо ви не можете визначити тип тахометра - спробуйте спершу низьковольтну схему.

Низьковольтний тахометр

Просто під'єднайте тахометр до виходу ТАСН

Високовольтний тахометр

Потрібно взяти котушку від звичайного автомобільного реле і під'єднати таким чином. Ви отримаєте генератор імпульсів 50-70 вольт. Їх достатньо для спрацьовування тахометра.

Другий варіант підключення – без використання виведення ТАСН. За допомогою діодів збираєте сигнали з первинних обмоток котушок.

Якщо попередні варіанти не працюють, використовуйте звичайний автомобільний комутатор для посилення імпульсу.

Налаштований тахометр на каналі ШІМ

Якщо вам потрібно подати сигнал тахометра іншої частоти або ваш тахометр погано працює від сигналу TACH - використовуйте канал ШІМ. Для підключення тахометра на канал ШІМ швидше за все вам знадобиться зовнішній резистор підтяжки:

номінал від 2 до 10 кОм
під'єднано до 12В або 5В - залежить від вимог вашого тахометра.

Вбудований стробоскоп

Блок має функцію вбудованого стробоскопу на виході TACH. Для цього режиму необхідно зібрати просту схему на світлодіодах. Використовуйте ультра яскраві червоні або сині світлодіоди. Білі мають інерцію.

Увага

Не підключайте світлодіоди, перш ніж активувати режим стробоскопа!

Світлодіоди згорять!