Інші датчики

Окремий датчик ДТОР

Якщо виникають проблеми із підключенням до штатного датчика температури двигуна, покази датчика сильно плавають, штатний ЕБУ відсутній, чи пошкоджений - ви можете підключити незалежний датчик температури.

Бажано використовувати 2-провідний датчик з інжекторного двигуна, що має опір 2-3 кОм при 20°C

Провід SGND нового датчика підключіть паралельно до проводу GND МАП-сенсора

Увімкніть опції ручний режим та окремий датчик

При необхдності відкалібруйте покази датчика.

Для цього натисніть кнопку калькулятора біля таблиці, та задайте напругу з датчика у трьох точках. Зручно використовувати такі точки: - 0°C (температура води у льоді) - кімнатна температура (біля 20°C) - 100°C (температура кипіння води),

Датчик ДПДЗ

Ви можете використовувати сучасний датчик положення дросельної заслінки (ДПДЗ) замість кінцевих вимикачів оригінальної системи.

Живлення 5в та землю необхідно підключити від ДАТ.

Універсальний лямбда-сенсор

Якщо у вас немає лямбда-зонда або датчик несправний, слід встановити універсальний датчик bosch 0258986507 або 0258006537. Він більш надійний, ніж оригінальний 3-провідний.

Штатний лямбда-зонд має 3 дроти: Сигнал ЕБУ, земля ЕБУ, обігрівач +12. Він не має дроту землі обігрівача, тому що в якості землі використовується вихлопна труба.

Новий лямбда-зонд має 2 окремих дроти обігрівача, а сам обігрівач не має з'єднання з корпусом датчика. Це надійніша конструкція.

Схема електропроводки:

• білі дроти - до роз'єму обігріву лямбди, або до паливної помпи. Один з них - живлення, інший - земля. Полярність не має значення.
• Чорний - сигнал до Invent Jetronic
• сірий - на масу до Invent Jetronic (не підключайте масу в інших місцях)

Чим замінити ДАТ?

Якщо вийшов з ладу ДАТ на атмосферній машині - є замінники:

• Bosch 0261230217
• Bosch 0261230299

Якщо вийшов з ладу турбо-ДАТ - прямих замінників немає. Ми використовуємо 400 кПа датчик.