Invent-labs

Chevrolet Aveo, InventCommander_2.12.10 invent_ecu_1_v2.12.13 ДПКВ стоит в стоке. ошибка КВ-при пуске постоянно моргает и пуск очень проблемный. Обороты то 155 то 250 то скачет до 4000 УЗ на пуске практически 0 но по каким-то причинам может подыматься до 25г впрыск также то 9мил/сек то 25 Первый пус...

INVENT EMS-2 будет под USB или под СОМ-порт.

jhm wrote:В принципе можно реализовать, хотя особой необходимости я не вижу

Правильно будет два варианта,и Ваш и тот что я предлагаю.

jhm wrote:

kolodya wrote:Возможно ли синхронизировать порт LM2 с InventCommander,не используя аналоговый выход?)))как параллельная синхронизация по двум портам.

Нет, нельзя. А какой смысл в таком подключении?

Во избежании погрешности в канале АЦП ЭБУ и погрешностями ЦАП прибора LM-1.

Какие именно функции нужны? Датчик скорости,привязка его к логу,+ зная массу и динамику разгона можно будет мощьность мерить... не используя спринтов и стэндов выводить лучшие результаты.. Как для меня,датчик скорости необходим для расчета выбора передачи,а не для расчета мощности, а там и управлен...

Возможно ли синхронизировать порт LM2 с InventCommander,не используя аналоговый выход?)))как параллельная синхронизация по двум портам.

Когда планируете выпустить блок V2,а то руки чешутся.

Есть 4 карты зажигания. Собираюсь добавить второй набор карт впрыска. А какой смысл в таком количестве карт по заж. и топл.? Может лучше их пространство использовать в иных целях. Несколько примеров: - раллисты просили несколько карт зажигания, потому что у них за гонку двигатель успевает износитьс...

jhm wrote: Есть 4 карты зажигания. Собираюсь добавить второй набор карт впрыска.

А какой смысл в таком количестве карт по заж. и топл.?
Может лучше их пространство использовать в иных целях.

Обработка дат.скорости в новых версиях будет реализована ?