Для новичков

amrg · Post by **amrg** » 03 Mar 2012 12:24

И насколько легко будет производится модификация блока при дальнейшей модификации. То есть, я сегодня взял блок, а вы через неделю провели апгрейд, что нужно будет делать, или же все модификации будут на програмном уровне?

Post by **jhm** » 03 Mar 2012 12:44

Не все модификации можно будет сделать, потому что у V1 ограничено количество выводов. То что касается только алгоритмов - будет обновляться в обеих версиях.
Если спросить по конкретных функциях, то я смогу ответить да или нет.

amrg · Post by **amrg** » 03 Mar 2012 12:53

Есть ли смысл сейчас брать блок, или лучше подождать более новую версию блока?

Post by **jhm** » 03 Mar 2012 13:47

Какие именно функции нужны?

traktor · Post by **traktor** » 03 Mar 2012 14:25

jhm wrote:Какие именно функции нужны?

Датчик скорости,привязка его к логу,+ зная массу и динамику разгона можно будет мощьность мерить... не используя спринтов и стэндов выводить лучшие результаты..

amrg · Post by **amrg** » 03 Mar 2012 14:26

Двухрежимный бустконтролёр с переключением через кнопку и индикацией на два СИДа (красный-зелёный с выводом на панель), ато возить с собой нотик не всегда удобно.
Трэкшн-контроль на датчиках ABS.
Возмоно-ли такое сделать?

Post by **jhm** » 03 Mar 2012 16:33

Датчик скорости можно будет получить на блоке V1. Переключаемый буст - тоже.

Трекшн на датчиках АБС - только на блоке V2

kolodya · Post by **kolodya** » 03 Mar 2012 17:18

Когда планируете выпустить блок V2,а то руки чешутся.

kolodya · Post by **kolodya** » 03 Mar 2012 17:55

traktor wrote:
jhm wrote:Какие именно функции нужны?
Датчик скорости,привязка его к логу,+ зная массу и динамику разгона можно будет мощьность мерить... не используя спринтов и стэндов выводить лучшие результаты..

Как для меня,датчик скорости необходим для расчета выбора передачи,а не для расчета мощности,
а там и управлением наддува.

traktor · Post by **traktor** » 03 Mar 2012 18:27

kolodya wrote: Как для мне,датчик скорости необходим для расчета выбора передачи,а не для расчета мощности,
а там и управлением наддува.

У каждого свои потребности! мне буст-контроллер не нужен,а вот мониторить скорость при работе с логом и настройкой не во время езды,это нужная информация, на мотрониках отталкиваясь от таких показателей,как ускорение,время и расстояние+ масса авто можно довольно точно определять мощность, ключевым в этом является то что ты видишь изменения после настройки!