Для новичков

traktor · Post by **traktor** » 02 Mar 2012 16:30

jhm wrote:обработка датчика скорости будет в новых версиях железа за месяц-два

Старые версии железа будут легко модернизироваться для такой функции???

kolodya · Post by **kolodya** » 02 Mar 2012 18:37

jhm wrote: Есть 4 карты зажигания. Собираюсь добавить второй набор карт впрыска.

А какой смысл в таком количестве карт по заж. и топл.?
Может лучше их пространство использовать в иных целях.

gek · Post by **gek** » 02 Mar 2012 20:10

kolodya wrote:
jhm wrote: Есть 4 карты зажигания. Собираюсь добавить второй набор карт впрыска.
А какой смысл в таком количестве карт по заж. и топл.?
Может лучше их пространство использовать в иных целях.

не класна тема с картами , а если и по топливу будет то (респект и уважуха)

а можно сделать 3 зажигания на 3 впрыска

Post by **jhm** » 02 Mar 2012 20:11

kolodya wrote:
jhm wrote: Есть 4 карты зажигания. Собираюсь добавить второй набор карт впрыска.
А какой смысл в таком количестве карт по заж. и топл.?
Может лучше их пространство использовать в иных целях.

Несколько примеров:
- раллисты просили несколько карт зажигания, потому что у них за гонку двигатель успевает износиться, и нужно зажигание корректировать в процессе езды.
- если используется переключаемый выхлоп город/гонка, то наполнение цилиндров изменяется, и карта плывет
- для пропана или метанола нужно зажигание править

Post by **jhm** » 02 Mar 2012 20:14

traktor wrote:
jhm wrote:обработка датчика скорости будет в новых версиях железа за месяц-два
Старые версии железа будут легко модернизироваться для такой функции???

Надо будет продумать варианты

kolodya · Post by **kolodya** » 02 Mar 2012 21:21

jhm wrote:
kolodya wrote:
jhm wrote: Есть 4 карты зажигания. Собираюсь добавить второй набор карт впрыска.
А какой смысл в таком количестве карт по заж. и топл.?
Может лучше их пространство использовать в иных целях.
Несколько примеров:
- раллисты просили несколько карт зажигания, потому что у них за гонку двигатель успевает износиться, и нужно зажигание корректировать в процессе езды.
- если используется переключаемый выхлоп город/гонка, то наполнение цилиндров изменяется, и карта плывет
- для пропана или метанола нужно зажигание править

Не проще другую прошивку залить?)))пространство более важнее.
Не знаю как нужно готовить мотор,что он за гонку ложиться. Имея опыта
в подготовка раллийной техники, при правильной подготовка ,он отъезжает сезон.
Но это всё демагогия.

Ещё вопрос по поводу калибровки форсунок.
Указать статику и динамику, в понятных для пользователя значениях,-не проще?
ЭБУ поддерживают низкоомные форсунки?

Post by **jhm** » 02 Mar 2012 23:23

На данный момент запас флеша достаточен :)

Динамика форсунок - т.е. лаг и указан в мсек.
А производительность форсунок нужна только перед покупкой

Зачем заморачивать пользователя?

В новой версии железа будет поддержка низкоома.

amrg · Post by **amrg** » 03 Mar 2012 10:33

А если в процессе надумался поменять форсы на более производительные, как изменить производительность?

Post by **jhm** » 03 Mar 2012 11:38

5 секунд делов: смесь была заранее известна и настроена, поэтому остается подогнать множителем смесь в норму.
Я не спорю, можно сделать готовую базу по форсунках. Когда накопится достаточно статистики.

amrg · Post by **amrg** » 03 Mar 2012 12:21

Было бы удобно просто ввести значение в см кубических.