vw vento 2.0 16vt

Наши машины
vishnyakld39
Posts: 126
Joined: 27 Feb 2016 00:01
Car: vw vento
 

Post by vishnyakld39 »

andriy320e30 wrote:что было?
Проблема была не у нас. Думаю Ярослав сам расскажет если захочет
User avatar
OldSamuray
Posts: 747
Joined: 01 Dec 2012 02:53
Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
Location: Україна, Чернігів
 

Post by OldSamuray »

vishnyakld39 wrote:или возвращается на попарный впрыск
метки ДФ и ДПКВ совпадают? нужен лог анализатора зажигания при переходе
vishnyakld39
Posts: 126
Joined: 27 Feb 2016 00:01
Car: vw vento
 

Post by vishnyakld39 »

OldSamuray wrote:
vishnyakld39 wrote:или возвращается на попарный впрыск
метки ДФ и ДПКВ совпадают? нужен лог анализатора зажигания при переходе
совпадают. анализаторы будут.
User avatar
OldSamuray
Posts: 747
Joined: 01 Dec 2012 02:53
Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
Location: Україна, Чернігів
 

Post by OldSamuray »

vishnyakld39 wrote:
OldSamuray wrote:
vishnyakld39 wrote:или возвращается на попарный впрыск
метки ДФ и ДПКВ совпадают? нужен лог анализатора зажигания при переходе
совпадают. анализаторы будут.
попробуй поставить отсчет с 4 цилиндра, при попарном зажигании 2 и 4 не отличаются, а при фазированном возможно искра уходит в выхлоп
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

vishnyakld39 wrote:
andriy320e30 wrote:что было?
Проблема была не у нас. Думаю Ярослав сам расскажет если захочет
подменный блок заработал
а что было - покажет вскрытие
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

vishnyakld39 wrote:при переходе с попарного впрыска на фазу мотор глохнет или возвращается на попарный впрыск. лог позже будет.
расскажите об основах настройки фазы, пожалуйста.
при переходе на фазу зажигание оказывается не в фазе
надо начало отсчета сдвинуть на 2
vishnyakld39
Posts: 126
Joined: 27 Feb 2016 00:01
Car: vw vento
 

Post by vishnyakld39 »

OldSamuray wrote: попробуй поставить отсчет с 4 цилиндра, при попарном зажигании 2 и 4 не отличаются, а при фазированном возможно искра уходит в выхлоп
да. видимо так и поулчилось. Поставил отсчёт с 4го канала, т.е. с 2 цилиндра и при переходе на фазу не глохнет. на фазе мотор пускается.
записал лог и анализатор. как то с пропусками мотор работает на ХХ.
Attachments
Logs18.06.16-1.rar
(269.23 KiB) Downloaded 474 times
vishnyakld39
Posts: 126
Joined: 27 Feb 2016 00:01
Car: vw vento
 

Post by vishnyakld39 »

Ну так поможете с хх?
User avatar
andriy320e30
Posts: 438
Joined: 06 Dec 2013 19:56
Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
Location: Украина. Львов.смт Красне
 

Post by andriy320e30 »

да что там помогать ,крути угол смесь должно быть нормально,ну и лаг настроить сначало
vishnyakld39
Posts: 126
Joined: 27 Feb 2016 00:01
Car: vw vento
 

Post by vishnyakld39 »

Парни, не могу понять как блок переходит в режим ХХ. Запускаю двигатель и обороты поднимаются до 1500 и держатся. И всё это происходит обогащение по пуску. Отключение клапана ХХ приводит к остановке мотора.
Как быть? В архиве лог и калибровка.
Attachments
Logs.rar
(28.23 KiB) Downloaded 462 times
Locked