Проблема была не у нас. Думаю Ярослав сам расскажет если захочетandriy320e30 wrote:что было?
vw vento 2.0 16vt
-
vishnyakld39
- Posts: 126
- Joined: 27 Feb 2016 00:01
- Car: vw vento
 
- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
метки ДФ и ДПКВ совпадают? нужен лог анализатора зажигания при переходеvishnyakld39 wrote:или возвращается на попарный впрыск
-
vishnyakld39
- Posts: 126
- Joined: 27 Feb 2016 00:01
- Car: vw vento
 
совпадают. анализаторы будут.OldSamuray wrote:метки ДФ и ДПКВ совпадают? нужен лог анализатора зажигания при переходеvishnyakld39 wrote:или возвращается на попарный впрыск
- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
попробуй поставить отсчет с 4 цилиндра, при попарном зажигании 2 и 4 не отличаются, а при фазированном возможно искра уходит в выхлопvishnyakld39 wrote:совпадают. анализаторы будут.OldSamuray wrote:метки ДФ и ДПКВ совпадают? нужен лог анализатора зажигания при переходеvishnyakld39 wrote:или возвращается на попарный впрыск
 
при переходе на фазу зажигание оказывается не в фазеvishnyakld39 wrote:при переходе с попарного впрыска на фазу мотор глохнет или возвращается на попарный впрыск. лог позже будет.
расскажите об основах настройки фазы, пожалуйста.
надо начало отсчета сдвинуть на 2
-
vishnyakld39
- Posts: 126
- Joined: 27 Feb 2016 00:01
- Car: vw vento
 
да. видимо так и поулчилось. Поставил отсчёт с 4го канала, т.е. с 2 цилиндра и при переходе на фазу не глохнет. на фазе мотор пускается.OldSamuray wrote: попробуй поставить отсчет с 4 цилиндра, при попарном зажигании 2 и 4 не отличаются, а при фазированном возможно искра уходит в выхлоп
записал лог и анализатор. как то с пропусками мотор работает на ХХ.
- Attachments
-
Logs18.06.16-1.rar- (269.23 KiB) Downloaded 475 times
- andriy320e30
- Posts: 438
- Joined: 06 Dec 2013 19:56
- Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
- Location: Украина. Львов.смт Красне
 
да что там помогать ,крути угол смесь должно быть нормально,ну и лаг настроить сначало
-
vishnyakld39
- Posts: 126
- Joined: 27 Feb 2016 00:01
- Car: vw vento
 
Парни, не могу понять как блок переходит в режим ХХ. Запускаю двигатель и обороты поднимаются до 1500 и держатся. И всё это происходит обогащение по пуску. Отключение клапана ХХ приводит к остановке мотора.
Как быть? В архиве лог и калибровка.
Как быть? В архиве лог и калибровка.
- Attachments
-
Logs.rar- (28.23 KiB) Downloaded 463 times