Тестирование: прошивка v3.1

Общее обсуждение
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

hfcjkmrj wrote:А это у всех случилось случаем не после настроек "переходных режимов"?
У меня мои настройки переходного режима. Не такие. как у Дмитрия.
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

hfcjkmrj wrote:А это у всех случилось случаем не после настроек "переходных режимов"?
это присутствовало и до пробы других значений в переходных режимах
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

skrip wrote:да есть такое!!! тоже заметил во время прогревочных (до 30 градусов ОЖ) если на жать на газ.. то прогревочные выростают, если при этом ехать на передаче в районе этих оборотов, то РХХ неприятно газует вместо тебя..
да и вообще прогревочные должны быть не выше 1100 об!!!!
есть такой неприятный момент, буду пробовать его устранить, не поломав работающую часть
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

jhm wrote:
skrip wrote:да есть такое!!! тоже заметил во время прогревочных (до 30 градусов ОЖ) если на жать на газ.. то прогревочные выростают, если при этом ехать на передаче в районе этих оборотов, то РХХ неприятно газует вместо тебя..
да и вообще прогревочные должны быть не выше 1100 об!!!!
есть такой неприятный момент, буду пробовать его устранить, не поломав работающую часть
Может ну его? Будем считать это защитой от гонок на холодную :) нам бы подсчет топлива поскорее :-)
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Подсчет топлива уже тестируют
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

jhm wrote:
skrip wrote:да есть такое!!! тоже заметил во время прогревочных (до 30 градусов ОЖ) если на жать на газ.. то прогревочные выростают, если при этом ехать на передаче в районе этих оборотов, то РХХ неприятно газует вместо тебя..
да и вообще прогревочные должны быть не выше 1100 об!!!!
есть такой неприятный момент, буду пробовать его устранить, не поломав работающую часть
Спасибо Ярослав! Да. главное починив одно, не сломать другое))
hfcjkmrj wrote:А это у всех случилось случаем не после настроек "переходных режимов"?
я вернул "штатные" настройки переходных режимов, с настройками Дмитрия очень и очень не комфортно "тошнить по городу" да и расход какой-то не адекватный стал...
User avatar
eugenrishow
Posts: 130
Joined: 25 Apr 2015 22:19
Car: Audi 100 2.3AAR Invent-Jetronic v2
Location: Северодвинск
 

Post by eugenrishow »

Проблема с лямбдой выпадает ошибка. Подумал, что все ппц лямбде пришел. Показывала 0.4В. Поставил ВАЗовскую, проблема не ушла. Коррекции нет. Напряжение также 0.4В зависла. Прилагаю лог и калибровку. В логе к сожалению лямбда не вышла в ошибку, но висит 0.4В и коррекции нет. Прошивка последняя. Что посоветуете?
Attachments
v3.1_eugenrishow последняя.rar
(2.04 KiB) Downloaded 427 times
log_eugenrishow_2016.03.08_15.52.20.rar
(15.02 KiB) Downloaded 440 times
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

eugenrishow wrote:Проблема с лямбдой выпадает ошибка. Подумал, что все ппц лямбде пришел. Показывала 0.4В. Поставил ВАЗовскую, проблема не ушла. Коррекции нет. Напряжение также 0.4В зависла. Прилагаю лог и калибровку. В логе к сожалению лямбда не вышла в ошибку, но висит 0.4В и коррекции нет. Прошивка последняя. Что посоветуете?
А почему концевик ХХ не работает? это ж в инструкции прописано. как подлежащее проверке.
User avatar
eugenrishow
Posts: 130
Joined: 25 Apr 2015 22:19
Car: Audi 100 2.3AAR Invent-Jetronic v2
Location: Северодвинск
 

Post by eugenrishow »

Jonson wrote:
eugenrishow wrote:Проблема с лямбдой выпадает ошибка. Подумал, что все ппц лямбде пришел. Показывала 0.4В. Поставил ВАЗовскую, проблема не ушла. Коррекции нет. Напряжение также 0.4В зависла. Прилагаю лог и калибровку. В логе к сожалению лямбда не вышла в ошибку, но висит 0.4В и коррекции нет. Прошивка последняя. Что посоветуете?
А почему концевик ХХ не работает? это ж в инструкции прописано. как подлежащее проверке.
при чем тут ХХ?
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

eugenrishow wrote:
Jonson wrote:
eugenrishow wrote:Проблема с лямбдой выпадает ошибка. Подумал, что все ппц лямбде пришел. Показывала 0.4В. Поставил ВАЗовскую, проблема не ушла. Коррекции нет. Напряжение также 0.4В зависла. Прилагаю лог и калибровку. В логе к сожалению лямбда не вышла в ошибку, но висит 0.4В и коррекции нет. Прошивка последняя. Что посоветуете?
А почему концевик ХХ не работает? это ж в инструкции прописано. как подлежащее проверке.
при чем тут ХХ?
Конкретно тут ни при чем, но в целом это говорит о том, что ты халатно относишься к настройке системы. Полумеры, и всё такое. Может у тебя и лямбда не подключена?
Locked