Для новичков

Общее обсуждение
Locked
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

costya048 wrote:Почему графику по дуи и дно так рисует?датчики новые,венец и штырь живой!
Проблема в подключении ДНО. Датчик подключен согласно инструкции?
Top
costya048
Posts: 15
Joined: 24 Apr 2014 13:50
Car: audi
 

Post by costya048 »

Дно на входы но+ но-, джамперы стоят в положении VR.Ярослав на сайте нет инфы про подключение блока V2.1,или я плохо смотрю
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

costya048 wrote:Дно на входы но+ но-, джамперы стоят в положении VR.Ярослав на сайте нет инфы про подключение блока V2.1,или я плохо смотрю
см. справку как правильно джамперы переставить
нужно положение NO
Top
vlash
Posts: 198
Joined: 01 Oct 2011 13:39
Car: AUDI 100. KP. Invent EMS-1.2
Location: Сочи
 

Post by vlash »

1) Почему лампа Check Engine не гаснет при заведённом движке?
2) На выходе TACH всегда присутствует сигнал на тахометр или надо его активировать (у меня там всегда минус) ?
3) Как управлять релюхой бензонасоса? Выходы STEP 1-4 заняты РХХ. Блок версии 1,2. Можно ли воспользоваться PWM 1-2? Если можно,то что указывать в настройках ШИМ?
4) Блок контроля давления масла лишился сигнала с датчика Холла и теперь пищит и зажигает сигнальную лампу на приборке. Как его обмануть? :nez-nayu:
Last edited by vlash on 29 Aug 2014 21:54, edited 2 times in total.
Top
vlash
Posts: 198
Joined: 01 Oct 2011 13:39
Car: AUDI 100. KP. Invent EMS-1.2
Location: Сочи
 

Post by vlash »

Ну что никто не подскажет? :-(
Top
User avatar
musch
Posts: 210
Joined: 13 Jun 2012 13:42
Car: Audi 100 Avant, 2,3 NF, фазированный впрыск на инвенте
Location: Кривой Рог, Украина
 

Post by musch »

vlash wrote: 4) Блок контроля давления масла лишился сигнала с датчика Холла и теперь пищит и зажигает сигнальную лампу на приборке. Как его обмануть? :nez-nayu:
я долго мучался решая эту проблему, остановился пока на том, что вынул реле сигнализации давления.
резыльтат: потерял контроль над давлением 1,8бар, но 0,3бар остаётся работать напрямую.
до релюхи пока руки не доходят, чтобы её адаптировать
Top
vlash
Posts: 198
Joined: 01 Oct 2011 13:39
Car: AUDI 100. KP. Invent EMS-1.2
Location: Сочи
 

Post by vlash »

Согласно схем http://automend.ru/audi-100/autocategor ... d-298.html и реле бензонасоса и блок контроля давления масла получают сигнал с клемы 1 катушки зажигания. Если взять выход TACH (как в инструкции) и собрать схему с катушкой от обычного автомобильного реле, и подключить таким образом. Этих импульсов хватит для запуска ?
Attachments
1LxdHavIMB6KohmYBgDPZLeHf0fWlhfV1Hqf6_kcn4AhkjGmPRftWptXmdwYX5am2MHCH3Jqaj0DlQCE3YwsOvIF4LxgwILJEzFg-Eh3GBK2iQmMgQ4.gif
1LxdHavIMB6KohmYBgDPZLeHf0fWlhfV1Hqf6_kcn4AhkjGmPRftWptXmdwYX5am2MHCH3Jqaj0DlQCE3YwsOvIF4LxgwILJEzFg-Eh3GBK2iQmMgQ4.gif (1.43 KiB) Viewed 8014 times
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Можно попробовать даже напрямую подать сигнал тахометра. Если не пойдет - тогда с катушкой пробовать
Top
vlash
Posts: 198
Joined: 01 Oct 2011 13:39
Car: AUDI 100. KP. Invent EMS-1.2
Location: Сочи
 

Post by vlash »

jhm лампа должна гореть при заведённом движке?
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

vlash wrote:jhm лампа должна гореть при заведённом движке?
нет, должна гаснуть. Смотри на диод на блоке, это тоже check engine
Top
Locked

Return to “Форум”