Invent-labs

Добрый день, а куда делись темы обсужения 3.2.17 и 4.0?

ASSSSS wrote:Вот от этого много бед с работой двс......читать не хотим

может инструкцию изменили за 3 года, но беды то никакой небыло, ездил всё это время отлично, вчера отключил, ничего не изменилось, я даже не понимаю как оно может влиять? кроме дополнительного опорного напряжения

ASSSSS wrote:

klient wrote:А зачем отключать не подскажете? может и себе отключу так на всякий случай :)

https://docs.google.com/document/u/0/d/ ... obilebasic читаем про подключение лямбды

Отето новость, не увидел когда ставил...

А зачем отключать не подскажете? может и себе отключу так на всякий случай :)

Добрый день, а карту наполнения куда-то спрятали? или совсем убрали?

Продаются фитинги отдельно, но не под обжим а с ёлочкой, надевается нормальный шлайнг высокого давления, и хомут, и все проблемы решены.

Konstantinopol wrote:после торможения двигателем проседают обороты AAR2.3 107

Я думаю так у всех, ну или у многих, и про эту проблему знают, но.....

Я подпаивался прямо на колодки на спидометр, там и + - 12в есть и скорость, незачем знать распиновку разьёмов.

2.3 NF, 107 РДТ с комплекта инвент 2 с вакуумом, калибровки v3.2.17_Audi_2.3L_5cyl, менял только наполнение на ХХ.

Всех приветствую. Появилась вот такая проблема. При торможении двигателем на спуске , выжимаешь сцепление , машина глохнет. Во всех остальных режимах работы двигателя - все ок. Холостой ход стабильный. Обороты не плавают, при перегазовке не глохнет. Глохнет только вот в выше описанном режиме. И ещё...