Invent-labs

Добрый вечер уважаемые форумчане! Собираю мотор МС на ауди 100 С4 на Инвент EMS 1.3a ( 2,2 СЖ около 9, турбина К 26, в общем околостоковый вариант в 200 л.с.) Возникло много вопросов(Инструкции и форум читал), самые главные:
1) Как подключить шаговый РХХ ВАЗ?
2) Плюс на форсунки и катушки брать с контакта 12V блока EMS?
3) Как подключить плюс блока EMS через реле? Какое реле брать и к каким контактам подключаться?
4) Какую прошивку использовать для этого блока?
5) Как подключить Лямбда зонд? (не до конца понял схему)
6) Блок управляет форсунками и катушками минусом?
7) Можно ли использовать ДПКВ ВАЗ или обязательно брать ГАЗовский?
8) Можно ли использовать родной РХХ на 2 контакта?
9) Если использовать трамблёр как ДФ, можно всего лишь расширить одну шторку(какую именно?) или нужно искать одношторочный?
10) Не собьётся ли от расширения шторки зажигание?
11) Можно ли соединить все массы блока EMS в одной точке на кузове?
12) Как понять какой у меня тахометр низковольтный или высоковольтный?
13) Возможно ли управление наддувом(через клапан N75)?
Может некоторые вопросы и глупые, но заранее благодарен за все ваши ответы))))

idgi wrote:Добрый вечер уважаемые форумчане! Собираю мотор МС на ауди 100 С4 на Инвент EMS 1.3a ( 2,2 СЖ около 9, турбина К 26, в общем околостоковый вариант в 200 л.с.) Возникло много вопросов(Инструкции и форум читал), самые главные:
1) Как подключить шаговый РХХ ВАЗ?
2) Плюс на форсунки и катушки брать с контакта 12V блока EMS?
3) Как подключить плюс блока EMS через реле? Какое реле брать и к каким контактам подключаться?
4) Какую прошивку использовать для этого блока?
5) Как подключить Лямбда зонд? (не до конца понял схему)
6) Блок управляет форсунками и катушками минусом?
7) Можно ли использовать ДПКВ ВАЗ или обязательно брать ГАЗовский?
8) Можно ли использовать родной РХХ на 2 контакта?
9) Если использовать трамблёр как ДФ, можно всего лишь расширить одну шторку(какую именно?) или нужно искать одношторочный?
10) Не собьётся ли от расширения шторки зажигание?
11) Можно ли соединить все массы блока EMS в одной точке на кузове?
12) Как понять какой у меня тахометр низковольтный или высоковольтный?
13) Возможно ли управление наддувом(через клапан N75)?
Может некоторые вопросы и глупые, но заранее благодарен за все ваши ответы))))

вот тут посмотри- http://invent-labs.com/webhelp/invent_ems/v4.4/

Раздел загрузки не работает. А видео не всё объясняет)

idgi wrote:Раздел загрузки не работает. А видео не всё объясняет)

тяжёлый случай....видео причем? справку то читал? ну ещё раз показываю где что и как и с чем это едят-

http://invent-labs.com/invent-ems/

Я читал и справку и форум и многое другое, понял не всё. Конкретно на эти вопросы есть что ответить или в ссылки только тыкать будешь?

idgi wrote:Добрый вечер уважаемые форумчане! Собираю мотор МС на ауди 100 С4 на Инвент EMS 1.3a ( 2,2 СЖ около 9, турбина К 26, в общем околостоковый вариант в 200 л.с.) Возникло много вопросов(Инструкции и форум читал), самые главные:
1) Как подключить шаговый РХХ ВАЗ?
2) Плюс на форсунки и катушки брать с контакта 12V блока EMS?
3) Как подключить плюс блока EMS через реле? Какое реле брать и к каким контактам подключаться?
4) Какую прошивку использовать для этого блока?
5) Как подключить Лямбда зонд? (не до конца понял схему)
6) Блок управляет форсунками и катушками минусом?
7) Можно ли использовать ДПКВ ВАЗ или обязательно брать ГАЗовский?
8) Можно ли использовать родной РХХ на 2 контакта?
9) Если использовать трамблёр как ДФ, можно всего лишь расширить одну шторку(какую именно?) или нужно искать одношторочный?
10) Не собьётся ли от расширения шторки зажигание?
11) Можно ли соединить все массы блока EMS в одной точке на кузове?
12) Как понять какой у меня тахометр низковольтный или высоковольтный?
13) Возможно ли управление наддувом(через клапан N75)?
Может некоторые вопросы и глупые, но заранее благодарен за все ваши ответы))))

1 - зачем?
2,3,5,6 - найдите нормального электрика, сами не справитесь если такое спрашиваете, это же не лампочку подключить
4 - прошивку b для дуи-дно
7 - все равно
8 - нужно
9 - штатный трамблер МС уже такой как нужно
10 - нет
11 - да
12 - по штатной схеме подключения
13 - да

благодарю за советы, думаю, что справлюсь. Январь по электрике с нуля собрал, думаю, что и тут смогу))))
Мотор будет работать без ДУИ ДНО на стандартных датчиках ДПКВ, ДПРВ. Можно я тут схему мою подключения кину, а вы поправите если что не так сделал?

Приветствую ещё раз! Вот набросал схемку

правильно подключил?(особенно интересуют форсунки и катушки) Благодарю за помощь

питание катушек отдельным проводом
на рхх отсутсвует питание
дальше не смотрел

почему-бы не повторить штатную аудюшную схему