Ауди 100 2.2 МС

idgi · Post by **idgi** » 13 Jul 2016 18:35

Добрый вечер уважаемые форумчане! Собираю мотор МС на ауди 100 С4 на Инвент EMS 1.3a ( 2,2 СЖ около 9, турбина К 26, в общем околостоковый вариант в 200 л.с.) Возникло много вопросов(Инструкции и форум читал), самые главные:
1) Как подключить шаговый РХХ ВАЗ?
2) Плюс на форсунки и катушки брать с контакта 12V блока EMS?
3) Как подключить плюс блока EMS через реле? Какое реле брать и к каким контактам подключаться?
4) Какую прошивку использовать для этого блока?
5) Как подключить Лямбда зонд? (не до конца понял схему)
6) Блок управляет форсунками и катушками минусом?
7) Можно ли использовать ДПКВ ВАЗ или обязательно брать ГАЗовский?
8) Можно ли использовать родной РХХ на 2 контакта?
9) Если использовать трамблёр как ДФ, можно всего лишь расширить одну шторку(какую именно?) или нужно искать одношторочный?
10) Не собьётся ли от расширения шторки зажигание?
11) Можно ли соединить все массы блока EMS в одной точке на кузове?
12) Как понять какой у меня тахометр низковольтный или высоковольтный?
13) Возможно ли управление наддувом(через клапан N75)?
Может некоторые вопросы и глупые, но заранее благодарен за все ваши ответы))))

дмитрий · Post by **дмитрий** » 13 Jul 2016 20:29

idgi wrote:Добрый вечер уважаемые форумчане! Собираю мотор МС на ауди 100 С4 на Инвент EMS 1.3a ( 2,2 СЖ около 9, турбина К 26, в общем околостоковый вариант в 200 л.с.) Возникло много вопросов(Инструкции и форум читал), самые главные:
1) Как подключить шаговый РХХ ВАЗ?
2) Плюс на форсунки и катушки брать с контакта 12V блока EMS?
3) Как подключить плюс блока EMS через реле? Какое реле брать и к каким контактам подключаться?
4) Какую прошивку использовать для этого блока?
5) Как подключить Лямбда зонд? (не до конца понял схему)
6) Блок управляет форсунками и катушками минусом?
7) Можно ли использовать ДПКВ ВАЗ или обязательно брать ГАЗовский?
8) Можно ли использовать родной РХХ на 2 контакта?
9) Если использовать трамблёр как ДФ, можно всего лишь расширить одну шторку(какую именно?) или нужно искать одношторочный?
10) Не собьётся ли от расширения шторки зажигание?
11) Можно ли соединить все массы блока EMS в одной точке на кузове?
12) Как понять какой у меня тахометр низковольтный или высоковольтный?
13) Возможно ли управление наддувом(через клапан N75)?
Может некоторые вопросы и глупые, но заранее благодарен за все ваши ответы))))

вот тут посмотри- http://invent-labs.com/webhelp/invent_ems/v4.4/

idgi · Post by **idgi** » 13 Jul 2016 22:05

Раздел загрузки не работает. А видео не всё объясняет)

дмитрий · Post by **дмитрий** » 13 Jul 2016 22:41

idgi wrote:Раздел загрузки не работает. А видео не всё объясняет)

тяжёлый случай....видео причем? справку то читал? ну ещё раз показываю где что и как и с чем это едят-

http://invent-labs.com/invent-ems/

idgi · Post by **idgi** » 14 Jul 2016 11:26

Я читал и справку и форум и многое другое, понял не всё. Конкретно на эти вопросы есть что ответить или в ссылки только тыкать будешь?

Post by **jhm** » 14 Jul 2016 11:33

idgi wrote:Добрый вечер уважаемые форумчане! Собираю мотор МС на ауди 100 С4 на Инвент EMS 1.3a ( 2,2 СЖ около 9, турбина К 26, в общем околостоковый вариант в 200 л.с.) Возникло много вопросов(Инструкции и форум читал), самые главные:
1) Как подключить шаговый РХХ ВАЗ?
2) Плюс на форсунки и катушки брать с контакта 12V блока EMS?
3) Как подключить плюс блока EMS через реле? Какое реле брать и к каким контактам подключаться?
4) Какую прошивку использовать для этого блока?
5) Как подключить Лямбда зонд? (не до конца понял схему)
6) Блок управляет форсунками и катушками минусом?
7) Можно ли использовать ДПКВ ВАЗ или обязательно брать ГАЗовский?
8) Можно ли использовать родной РХХ на 2 контакта?
9) Если использовать трамблёр как ДФ, можно всего лишь расширить одну шторку(какую именно?) или нужно искать одношторочный?
10) Не собьётся ли от расширения шторки зажигание?
11) Можно ли соединить все массы блока EMS в одной точке на кузове?
12) Как понять какой у меня тахометр низковольтный или высоковольтный?
13) Возможно ли управление наддувом(через клапан N75)?
Может некоторые вопросы и глупые, но заранее благодарен за все ваши ответы))))

1 - зачем?
2,3,5,6 - найдите нормального электрика, сами не справитесь если такое спрашиваете, это же не лампочку подключить
4 - прошивку b для дуи-дно
7 - все равно
8 - нужно
9 - штатный трамблер МС уже такой как нужно
10 - нет
11 - да
12 - по штатной схеме подключения
13 - да

idgi · Post by **idgi** » 14 Jul 2016 16:34

благодарю за советы, думаю, что справлюсь. Январь по электрике с нуля собрал, думаю, что и тут смогу))))
Мотор будет работать без ДУИ ДНО на стандартных датчиках ДПКВ, ДПРВ. Можно я тут схему мою подключения кину, а вы поправите если что не так сделал?

idgi · Post by **idgi** » 01 Dec 2016 12:44

Приветствую ещё раз! Вот набросал схемку

правильно подключил?(особенно интересуют форсунки и катушки) Благодарю за помощь

Post by **jhm** » 01 Dec 2016 14:16

питание катушек отдельным проводом
на рхх отсутсвует питание
дальше не смотрел

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 01 Dec 2016 15:10

почему-бы не повторить штатную аудюшную схему