Пора создавать ветку по Invent-LPG? :)
Есть вопросы по подключению газовых фосрунок, (как коммутировать плюс), как организовать управление эл.. магнитными клапанами на мультиклапане и редукторе, датчики. Ну и вопросы по настройке ПО.
Invent-LPG
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
 
На плюс форсунок идет большой ток, поэтому я рекомендую ставить одно мощное реле 30-40А на включение газовых клапанов и форсунок.
По форсунках - для 4цил EMS2 газовые форсунки подключаются на свободные 4 выхода форсунок. Для большего количества цилиндров придется коммутировать питание форсунок и подключать их параллельно.
По форсунках - для 4цил EMS2 газовые форсунки подключаются на свободные 4 выхода форсунок. Для большего количества цилиндров придется коммутировать питание форсунок и подключать их параллельно.
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
А можно ставить переключающее реле, которое будет перебрасывать плюс или на бензиновые, или на газовые форсунки? Этим реле будет управлять ЭБУ?
Для 4 цилиндров, остается на выбор вариант, либо подключать форсунки параллельно бензиновым (естественно с драйвером низкоомных форсунок), либо на свободные выхода?
При этом бензонасос так же и остается управляться от ЭБУ?
Для 4 цилиндров, остается на выбор вариант, либо подключать форсунки параллельно бензиновым (естественно с драйвером низкоомных форсунок), либо на свободные выхода?
При этом бензонасос так же и остается управляться от ЭБУ?
-
ALEKSANDR ROSTOV
- Posts: 292
- Joined: 01 Dec 2013 18:06
- Car: люблю ходить пешком
- Location: ростов на дону. россия
 
да, бензонасос должен работать в своих штатных режимах.При этом бензонасос так же и остается управляться от ЭБУ?
и вообще, вся бензиновая часть должна быть в идеале.
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
Ярослав, ответь на вопросы:
1. Переключение ГАЗ/Бензин будет автоматом, или надо ставить внешнюю кнопку?
2. К ЭБУ подключать только реле для переключения +12 на бензиновые/газовые форсунки? Выход какой-то конкретный, или настраиваемый?
3. Настройки для газа это будет второй набор калибровок?
1. Переключение ГАЗ/Бензин будет автоматом, или надо ставить внешнюю кнопку?
2. К ЭБУ подключать только реле для переключения +12 на бензиновые/газовые форсунки? Выход какой-то конкретный, или настраиваемый?
3. Настройки для газа это будет второй набор калибровок?
- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
т.е. inj5-8 уже имеют коммутацию?jhm wrote:для 4цил EMS2 газовые форсунки подключаются на свободные 4 выхода форсунок.
 
Нет. Этот режим включается при доработке блока и установке внутрь драйвера форсунок.OldSamuray wrote:т.е. inj5-8 уже имеют коммутацию?jhm wrote:для 4цил EMS2 газовые форсунки подключаются на свободные 4 выхода форсунок.
У Валентина просто особый случай - у него свой драйвер.
 
Чтоб емс-1 управлял газом драйвера можно отдельно подключить (чтоб в блок не лазить)? Поехал большое расстояние расход 8 поэтому в плотную задумываюсь о установке в течении месяца,поэтому интересует что мне нужно касательно управления(инвента)
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
А кто-то знает, можно ли катушки газовых форсунок valtek поставить вверх ногами? Снизу жгут проводов очень неудобно ложить. А вот если бы разъемом кверху были, было бы отлично.
Собсно, сама катушка стает и вверх ногами, но обмотка в ней размещена симетрично, или смещена к одному краю?
Собсно, сама катушка стает и вверх ногами, но обмотка в ней размещена симетрично, или смещена к одному краю?