Invent-LPG

Общее обсуждение
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

Пора создавать ветку по Invent-LPG? :)
Есть вопросы по подключению газовых фосрунок, (как коммутировать плюс), как организовать управление эл.. магнитными клапанами на мультиклапане и редукторе, датчики. Ну и вопросы по настройке ПО.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

На плюс форсунок идет большой ток, поэтому я рекомендую ставить одно мощное реле 30-40А на включение газовых клапанов и форсунок.

По форсунках - для 4цил EMS2 газовые форсунки подключаются на свободные 4 выхода форсунок. Для большего количества цилиндров придется коммутировать питание форсунок и подключать их параллельно.
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

А можно ставить переключающее реле, которое будет перебрасывать плюс или на бензиновые, или на газовые форсунки? Этим реле будет управлять ЭБУ?

Для 4 цилиндров, остается на выбор вариант, либо подключать форсунки параллельно бензиновым (естественно с драйвером низкоомных форсунок), либо на свободные выхода?

При этом бензонасос так же и остается управляться от ЭБУ?
ALEKSANDR ROSTOV
Posts: 292
Joined: 01 Dec 2013 18:06
Car: люблю ходить пешком
Location: ростов на дону. россия
 

Post by ALEKSANDR ROSTOV »

При этом бензонасос так же и остается управляться от ЭБУ?
да, бензонасос должен работать в своих штатных режимах.
и вообще, вся бензиновая часть должна быть в идеале.
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

Ярослав, ответь на вопросы:

1. Переключение ГАЗ/Бензин будет автоматом, или надо ставить внешнюю кнопку?
2. К ЭБУ подключать только реле для переключения +12 на бензиновые/газовые форсунки? Выход какой-то конкретный, или настраиваемый?
3. Настройки для газа это будет второй набор калибровок?
User avatar
OldSamuray
Posts: 747
Joined: 01 Dec 2012 02:53
Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
Location: Україна, Чернігів
 

Post by OldSamuray »

jhm wrote:для 4цил EMS2 газовые форсунки подключаются на свободные 4 выхода форсунок.
т.е. inj5-8 уже имеют коммутацию?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

1. Переключение автоматом. Надо ставить тумблер для принудительного переключения.
2. Выход настраиваемый
3. Да
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

OldSamuray wrote:
jhm wrote:для 4цил EMS2 газовые форсунки подключаются на свободные 4 выхода форсунок.
т.е. inj5-8 уже имеют коммутацию?
Нет. Этот режим включается при доработке блока и установке внутрь драйвера форсунок.
У Валентина просто особый случай - у него свой драйвер.
traktor
Posts: 83
Joined: 11 Nov 2011 04:13
Car: VW Passat 35i 1.8itb
Location: Молдова,Кишинёв
 

Post by traktor »

Чтоб емс-1 управлял газом драйвера можно отдельно подключить (чтоб в блок не лазить)? Поехал большое расстояние расход 8 поэтому в плотную задумываюсь о установке в течении месяца,поэтому интересует что мне нужно касательно управления(инвента)
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

А кто-то знает, можно ли катушки газовых форсунок valtek поставить вверх ногами? Снизу жгут проводов очень неудобно ложить. А вот если бы разъемом кверху были, было бы отлично.

Собсно, сама катушка стает и вверх ногами, но обмотка в ней размещена симетрично, или смещена к одному краю?
Locked