ДПРВ+ДУИ возможно ли?

Jet · Post by **Jet** » 21 Jan 2019 10:44

Имеется двигатель V6, который фактически является двумя спаренными двигателями i3. Управляет им старый инжектор + трамблер. Впрыск одновременный, разделенный на две головы по датчику холла с трамблера.

Хочется с помощью invent-а сделать фазированный впрыск и фазированное электронное зажигание. При этом не хочется варить на шкив реперный диск (по умолчанию отсутствует). По задумке, трамблер должен превратиться в дпрв.

Реальна ли задумка? Какие подводные камни меня ждут?

ARSI · Post by **ARSI** » 21 Jan 2019 14:39

По одной шторке трамблера на 6 лепестков будет работать. Одну шторку сделать уже, в мануале расписано - прошивка А.

Post by **jhm** » 22 Jan 2019 12:14

все верно, хватит одного трамблера

musch · Post by **musch** » 17 Feb 2019 00:54

Ярослав, подскажи пожалуйста, что я неправильно делаю.
Пробовал перейти на прошивку "А", распилил окно на 1мм - сигнал по анализатору последовательный по всем цилиндрам, но начало отсчёта при каждой заводке двигателя с разных цилиндров (по стробоскопу).
Увеличил окно ещё немного, теперь сигнал идёт по разным цилиндрам хаотично.
Замерил размер окон в шторке: 9.1-9.2-9.3-9.5-10.4(распиленая). Такая разбежностькритична?

Post by **jhm** » 17 Feb 2019 11:26

Во первых, проверь по мануалу на сколько надо распилить шторку .
Во вторых, должна стоять галка "пуск в фазе"

musch · Post by **musch** » 18 Feb 2019 18:12

jhm wrote:Во первых, проверь по мануалу на сколько надо распилить шторку .
Во вторых, должна стоять галка "пуск в фазе"

По мануалу 10-15%, для моей шторки это между 0.9-1.5мм, куда в принципе вписываюсь.
Когда пилил шторку, все окна не промерял и не видел, что у них разная ширина (может в этом проблема?).
У меня всегда "пуск в фазе", на пяти цилиндрах по другому никак.

Post by **jhm** » 18 Feb 2019 19:40

значит надо распилить еще, пока не начнет стабильно ловить фазу

разная ширина - весьма странно, но такая разбежность не будет влиять на фазировку

musch · Post by **musch** » 27 Mar 2019 18:45

jhm wrote:значит надо распилить еще, пока не начнет стабильно ловить фазу

Распиливал за несколько раз, дошёл до 25% (вместо 10-15%) результатом похвастаться не могу.
Сигнал по цилиндрам стабилен, но неприемлем

(2-3-4--3-4-5--3-4--3-4-5--3-4--3-4-5--)
Есть смысл пилить дальше?

musch · Post by **musch** » 27 Mar 2019 19:15

Ярослав, такой неловкий вопрос, с какой прошивки поддерживается ДФ с трамблёра (4.6)?

Post by **jhm** » 28 Mar 2019 15:26

musch wrote:
jhm wrote:значит надо распилить еще, пока не начнет стабильно ловить фазу
Распиливал за несколько раз, дошёл до 25% (вместо 10-15%) результатом похвастаться не могу.
Сигнал по цилиндрам стабилен, но неприемлем (2-3-4--3-4-5--3-4--3-4-5--3-4--3-4-5--)
Есть смысл пилить дальше?

нет смысла пилить дальше
похоже в трамблере слишком большой люфт