Для новичков

Общее обсуждение
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Не знаю. Смотрите по схеме.
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

4а земля на ГБЦ
Said
Posts: 53
Joined: 05 Dec 2013 22:26
Car: audi 80 ng 2.3
 

Post by Said »

alexkas1977 wrote:4а земля на ГБЦ
Спасибо!
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Пожалуйста. Это следует из простой логики. Катушки зажигания имеют по два вывода - два у первичной два у вторичной. Один конец первичной на ключ, второй на +12. Один конец вторичной на центральный электрод свечи второй куда? Правильно на свечу только на корпус а это ГБЦ))
ALEKSANDR ROSTOV
Posts: 292
Joined: 01 Dec 2013 18:06
Car: люблю ходить пешком
Location: ростов на дону. россия
 

Post by ALEKSANDR ROSTOV »

монтирую на свою мотоколяску блок.
интересно, как управлять клапаном продувки адсорбером ?
свободные выходы инвента есть, но как хоть один выход научить управлять адсорбером ? это важно.(по крайней мере для меня.)

и ещё хотелка, но не очень важная. думаю многим может пригодится.
можно какой-нибудь выход научить, чтоб управлять генератором шимом. родные релюшки 13.3 вольта, больше не выдают. генератор живой.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Алгоритм продувки есть в планах. А пока можно придумать ему какой-то режим, например продувать если газ нажать больше 60%

Генератором мозг управлять не будет. Это колхоз.
DMITRIY
Posts: 105
Joined: 19 Sep 2013 06:44
Car: audi C4 2.3
 

Post by DMITRIY »

и ещё хотелка, но не очень важная. думаю многим может пригодится.
можно какой-нибудь выход научить, чтоб управлять генератором шимом. родные релюшки 13.3 вольта, больше не выдают. генератор живой.[/quote]

А на кой те больше понадобилось???
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

Оффтопик вобщем, но я регулятор настроил на 14.4 вольта. Поездки короткие, и потому аккум страдает хроническим недозарядом.
ALEKSANDR ROSTOV
Posts: 292
Joined: 01 Dec 2013 18:06
Car: люблю ходить пешком
Location: ростов на дону. россия
 

Post by ALEKSANDR ROSTOV »

начинаю тупить...
потихонечку подключаю инвент к автомобилю
двигатель остановлен, а обороты показывает 150. инверсию дпкв пробовал, перестаёт видеть прокрутку.
вроде всё по схеме собирал, в чём может быть ошибка ?
прокрутку видит, показывает 200..220 оборотов.
авто ваз2105. переделал на инжектор. на родном м73 работает.
пытаюсь использовать штатную проводку. по возможности к родной проводке припаиваюсь. остальное необходимое добавляю к штатной проводке.
форсуночную косу пока отцепил, чтоб не налить бензина полный мотор.
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

150 оборотов это так и надо.
Прокрутку видит - хорошо.
Запиши лог с прокруткой - включи просмотр лога, и посмотри сколько там ошибок ДПКВ. Если 1-2 при начале прокрутки - вообще отлично.
Locked