Новости разработки

alexkas1977 · Post by **alexkas1977** » 22 Nov 2013 15:54

Ярослав, можете в командере реализовать проигрывание логов в замедленном режиме?
И ещё вопрос, а в принципе по логу и калибровке командер можно научить показывать как изменится время впрыска и АФР при внесении изменений в карты, Грубо говоря симулировать работу мотора?

Post by **jhm** » 22 Nov 2013 16:20

alexkas1977 wrote:Ярослав, можете в командере реализовать проигрывание логов в замедленном режиме?

Есть пошаговый режим, есть перетаскивание курсора мышью с любой нужной скоростью и направлением.

И ещё вопрос, а в принципе по логу и калибровке командер можно научить показывать как изменится время впрыска и АФР при внесении изменений в карты, Грубо говоря симулировать работу мотора?

Зачем?

alexkas1977 · Post by **alexkas1977** » 22 Nov 2013 16:42

Что бы человек не зная алгоритма работы блока видел как изменится смесь при изменении таблицы наполнения.

Post by **jhm** » 22 Nov 2013 20:57

alexkas1977 wrote:Что бы человек не зная алгоритма работы блока видел как изменится смесь при изменении таблицы наполнения.

По моему правильнее сразу автонастройку делать.

Post by **jhm** » 22 Nov 2013 20:58

Написал статью об электронном дросселе. Что это такое, как мы его сейчас едим и что это дает

http://invent-labs.com/novosti/dostoins ... drosselya/

alexkas1977 · Post by **alexkas1977** » 22 Nov 2013 21:04

jhm wrote:
alexkas1977 wrote:Что бы человек не зная алгоритма работы блока видел как изменится смесь при изменении таблицы наполнения.
По моему правильнее сразу автонастройку делать.

Ну дык)))) Вы же не сделали ещё))

VSedoi · Post by **VSedoi** » 22 Nov 2013 21:54

даешь настройку в массы

хочу уже

Post by **jhm** » 27 Nov 2013 11:49

Лог работы трекшн-контроля на Lanos 2.0 Turbo.

Записали лог вчера, на мокрой дороге и спиленой лысой резине.

Valentin44 · Post by **Valentin44** » 27 Nov 2013 18:17

Т.е. достаточно контролировать скорость передних (датчик в КПП штатный) и одного из задних колес?

Post by **jhm** » 27 Nov 2013 19:11

Valentin44 wrote:Т.е. достаточно контролировать скорость передних (датчик в КПП штатный) и одного из задних колес?

Да. По этих данных можно определить пробуксовку.
Но в этом Ланосе не было датчика в КПП, поэтому используются датчики АБС на обеих передних колесах, и один датчик АБС на заднем колесе. Причем спереди датчики с одним количеством зубов, а сзади - с другим. Собрали из того что было