Как-то раньше не сталкивался....
Исходные данные которые есть в книге по автомобилю:
Момент зажигания: 6 град. перед верхней МТ на ХХ.
Центробежный регулятор:
- начало 0 град при 1000 об.
- 6-10 град при 2100 об.
- 14-18 град при 6100 об.
Вакуумный регулятор:
- начало 2 град при 100 мм. рт. ст.
- максиум 6-10 град при 300 м.рт. ст.
А как это понимать?
Наверное надо сначала надо нарисовать кривую только ориентируясь на данные центробежного регулятора.
А потом то что получится корректировать по разряжению.
Эти градусы даны по коленвалу? Это в книге не уточняется. :(
Если по коленвалу, тогда "Момент зажигания: 6 град." + градусы при 2100 оборотов, и получаем УОЗ как нам надо, т.е. реальный УОЗ. Так ведь? То же и на 6100 оборотов, (Момент зажигания: 6 град.) +(14-18 град при 6100 об.) = 20-24 градуча при 6100 оборотов. Остальные значения получаем методом интерполяции.
Теперь, эту первую кривую, это кривая при 100 кПа, или при 20 кПа?
Дальше, что делать с значениями при построении остальных кривых с коррекцией по вакуумному регулятору?
Переводить мм.рт.ст. в кПа?
Значит 100 мм.рт.ст = 13 кПа.
300 мм.рт.ст = 40 кПа.
И что это дает? Тут полностью впал в ступор :(
Построить таблицу УОЗ по характеристике траблера.
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
 
А зачем оно тебе? Трамблерные кривые очень ограничены. Оптимальный уоз будет все равно не похож на трамблерную кривую. Особенно если учитывать тот факт что у тебя не карбюратор.
Вобщем лучше потратить время на откатку )
Вобщем лучше потратить время на откатку )
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
Да оно то так, но разве нашли алгоритм который позволяет построить УОЗ без стенда?
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
Хотел написать, но постеснялся :))))
Хотелось построить кривую, что бы было не хуже чем на трамблере, а попытка сделать лучше будет конечно.
Хотелось построить кривую, что бы было не хуже чем на трамблере, а попытка сделать лучше будет конечно.
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
:)
Ну как, это такой сложный многофункциональный прибор с высокой чувствительностью.
Кроме определения динамических характеристик двигателя ( аж .... в сидение вдавливает), может еще помогать в ремонте (..... чую проблема в том-то и том-то). А еще помогает в поисках разного рода развлечений (нашел приключения на свою ....).
:)
PS: Извините за офтопик :)
Ну как, это такой сложный многофункциональный прибор с высокой чувствительностью.
Кроме определения динамических характеристик двигателя ( аж .... в сидение вдавливает), может еще помогать в ремонте (..... чую проблема в том-то и том-то). А еще помогает в поисках разного рода развлечений (нашел приключения на свою ....).
:)
PS: Извините за офтопик :)
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
А есть реальный опыт использования акселерометра?