Установка Инвента на 5ть цилиндров.

Post by **jhm** » 07 Nov 2013 16:56

typ89 wrote:Вышло 20 до метки 8 коррекция.Если ставлю 21 зуб до метки мигает ошибка ДПКВ.

Оставить 20 зубов.

Так как Ярослав говорит,что раскачка оборотов не из за настройки ноля,может подскажите где искать?просто 200 оборотов многовато получается)Сложно так настроить хх.

Ты настраиваешь ИЛИ холостой ИЛИ ноль.
Нельзя одновременно снять колесо и сделать развал-схождение.

typ89 · Post by **typ89** » 07 Nov 2013 17:57

jhm wrote:
typ89 wrote:Вышло 20 до метки 8 коррекция.Если ставлю 21 зуб до метки мигает ошибка ДПКВ.
Оставить 20 зубов.
Так как Ярослав говорит,что раскачка оборотов не из за настройки ноля,может подскажите где искать?просто 200 оборотов многовато получается)Сложно так настроить хх.
Ты настраиваешь ИЛИ холостой ИЛИ ноль.
Нельзя одновременно снять колесо и сделать развал-схождение.

Ярослав.Это я понял.Просто изначально пошел не туда.Так как на 19 зуб раскачки не было.Я от слаботехнического развития и пошел не в тот лес.Сей час ноль подогнал.Вернулся к холостому.Раскачка 200 сложно выставить подхват.Вроде ставишь 750 а хх уже 1000.Включатся вентиляторы охлаждения хх проваливается 450.Завтра запишу лог или подскажите что в нем смотреть.Я извиняюсь что задаю глупые вопросы.Пол месяца с ним рхх боролся,понял что где то жестко туплю.Без ваших советов не справлюсь.

Post by **jhm** » 07 Nov 2013 18:20

Для начала установить ручное положение РХХ и проверить чтобы все работало хорошо, настроить таблицу зажигания холостого хода и карту смеси в районе холостого.
Тогда уже приступать к настройке холостого. Для джетроника есть неплохая инструкция по настройке ХХ, можно ее почитать.

DMITRIY · Post by **DMITRIY** » 07 Nov 2013 19:39

Где то видел даже видеоотчеты по настройке рхх на инвенте. Сейчас поищу

DMITRIY · Post by **DMITRIY** » 07 Nov 2013 19:41

Вроде тут http://www.youtube.com/channel/UCPDsD7Pbx6k_nG5rPm4lF6g

typ89 · Post by **typ89** » 12 Nov 2013 16:46

Избавится от истеричности оборотов так и не вышло.В ручном режиме обороты все равно бегают.Сильно.Менял таблицу зажигания хх во всех возможных вариациях.Результат нет.Еще заметил такую странность или может так должно быть?)Когда в карте зажигания или наполнения на запущенную на ходу на любых оборотах 600,2000, 3000 ловишь квадрат и меняешь в нем значение обороты проваливаются до 400 и дальше не особо горит желанием раскручиваться такое чувство что танк сзади привязали.Глушишь запускаешь работает нормально.

alexkas1977 · Post by **alexkas1977** » 12 Nov 2013 16:51

Отключите в ноль управление ХХ зажиганием. На сколько градусов у тебя УОЗ отличается в ячейках ХХ? Ещё как вариант проверьте вауум. У меня например силиконовая трубка лопнула - тоже плавали обороты.

typ89 · Post by **typ89** » 12 Nov 2013 17:08

alexkas1977 wrote:Отключите в ноль управление ХХ зажиганием. На сколько градусов у тебя УОЗ отличается в ячейках ХХ? Ещё как вариант проверьте вауум. У меня например силиконовая трубка лопнула - тоже плавали обороты.

Да как не экспериментировал с уоз.Сей час выставил в ряд 15....В основной карте уоз так же на данных оборотах ставил 15.Отключал ручной все то же самое. Трубку поменял уже.Силиконувую сжимало.Поставил армированный шланг.

Post by **jhm** » 12 Nov 2013 23:59

Как вариант для раздумий - в соседней теме генератор барахлит, что вызывает непонятные скачки оборотов.

Levko · Post by **Levko** » 09 Feb 2015 15:55

Чтобы не плодить темы спрошу здесь. Имеем 5 цилинров(AAR), КЕ-джедай, трамблер, газ (2п) - бензин.
Хочу перейти на ЕБУ с
1. электронной зажигалкой (шкив уже пропилен 60-2 зуба), 5 катушек прикуплено. (смена карты УОЗ по внешнему сигналу - "переход газ-бензин"). На сей момент главная проблема.
2. фазированный впрыск бензина (комплектующие можно приобрести здесь)
3. фазированный впрыск газа (переключение форсунок через реле по сигналу "газ-бензин").

Можно ли реализовать сие на блоке EMC-1? Цена комплекта?