судя по документации ты прав, тогда можно отловить режим обедненной смеси для эконом-режима
ну посмотрим
Для новичков
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
А так же коррекция для 14.7 состава, если очень бедно коррекция более грубая и быстрая, если просто бедная - медленная :) Ну или как-то так.
 
Ширакополосная лябда рулит.
Без нее вы нефига не отстроитись Даже не теряйте зря время.
Простой зонд можно использовать исключительно для круизных режимов. Вот датчик скорости завести в блок это куда полезнее.
Без нее вы нефига не отстроитись Даже не теряйте зря время.
Простой зонд можно использовать исключительно для круизных режимов. Вот датчик скорости завести в блок это куда полезнее.
 
Все не так страшно. Нетурбовый мотор можно и по обычной отстроить, просто будет дольше. Можно всю карту по 14.7 откатать, затем подправить карту смеси где нужно богаче или беднее, и все.
У меня напрмер форд в атмосфере ездит на 14-15, только когда педаль нажать то около 13-13.5. Ему и узкополоски хватит за глаза. Возьму ради прикола поставлю, посмотрю что получится.
Вот турбомотор не отстроить без ШДК, так как нужно держать обогащенную смесь, которую иначе не увидишь.
У меня напрмер форд в атмосфере ездит на 14-15, только когда педаль нажать то около 13-13.5. Ему и узкополоски хватит за глаза. Возьму ради прикола поставлю, посмотрю что получится.
Вот турбомотор не отстроить без ШДК, так как нужно держать обогащенную смесь, которую иначе не увидишь.
 
Первое преимущество - своя разработка. Это означает русскоязычную поддержку от разработчика, быстрое исправление найденных проблем, поддержку по установке и настройке.
Второе - использование качественных комплектующих, которыми не может похвастаться ни VEMS ни MS стандартной комплектации.
Третье - упор на простоту настройки. К сожалению не получается сократить все к одной кнопке "сделать хорошо" :)
На V8 можно получить попарный впрыск и попарную раздачу искры. В планах на след. год - новый вариант блока, там можно будет сделать полную фазировку на V8
Второе - использование качественных комплектующих, которыми не может похвастаться ни VEMS ни MS стандартной комплектации.
Третье - упор на простоту настройки. К сожалению не получается сократить все к одной кнопке "сделать хорошо" :)
На V8 можно получить попарный впрыск и попарную раздачу искры. В планах на след. год - новый вариант блока, там можно будет сделать полную фазировку на V8
 
Это не интересно. Такой вариант и на Январе можно реализовать.jhm wrote:На V8 можно получить попарный впрыск и попарную раздачу искры. В планах на след. год - новый вариант блока, там можно будет сделать полную фазировку на V8
Подождем до следующего года.
 
Да, первый вариант я просчитывал под 5цил. Получилось что софт может больше, а аппаратка нет. Расширю аппаратную часть до 8цил.
Блок построен на самом быстром 64MHz процессоре из серии Microchip 18F
Блок построен на самом быстром 64MHz процессоре из серии Microchip 18F