Nissan Terrano

Наши машины
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

И ещё, при значениях по умолчанию для лямбда-контроля. На ХХ коррекция постепенно растёт в минус и мотор начинает глохнуть потому что смесь беднится до 16. Ярослав в чём может быть дело?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

alexkas1977 wrote:И ещё, при значениях по умолчанию для лямбда-контроля. На ХХ коррекция постепенно растёт в минус и мотор начинает глохнуть потому что смесь беднится до 16. Ярослав в чём может быть дело?
Например включено регулирование по ШЛЗ а подключена узкополоска, или наоборот
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Я прислал настройки блока.
Там что включена узкополоска?
Стоит АЕМ ШПЛЗ что не так в настройках помогите подправить, пожалуйста.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

alexkas1977 wrote:Я прислал настройки блока.
Там что включена узкополоска?
Стоит АЕМ ШПЛЗ что не так в настройках помогите подправить, пожалуйста.
Посмотрел. Зачем калибровать ШЛЗ наоборот? В инструкции к АЕМ же указано где 0в а где 5в.
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Спасибо за подсказку. НО вопрос скорее к Вам. ЗАчем в настройки блока по умолчанию забивать такую информацию
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

alexkas1977 wrote:Спасибо за подсказку. НО вопрос скорее к Вам. ЗАчем в настройки блока по умолчанию забивать такую информацию
В блоке содержатся случайные данные в этих настройках, потому что блок не может знать какой ШЛЗ вы собираетесь использовать. То же самое касается и других датчиков.
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Злой рок продолжает преследовать меня.
Купил новый волговский РХХ (350грн). Подключил к блоку PWM1+PWM2 и к 12ти вольтам. И нифига не работает. Жужжит но на ручное управление не реагирует. Старый хоть хреновенько но дёргался. Этот же в аварийном режиме пропускает больше воздуха чем при подключенной колодке. Попросил Ярослава помочь разобраться с этим вопросом.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

режим двухобмоточного рхх активирован в настройках рхх?
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Да, конечно.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Тогда возможно перепутаны выводы. Если подключить только одну обмотку к +12 то якорь будет двигаться.
Locked