Разработка и тестирование

Общее обсуждение

Используете ли вы ДПДЗ?

Да
44
75%
Нет
15
25%
 
Total votes: 59

fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

Zagx wrote:
fast2201 wrote: Уменьшай Дополнительное открытие РХХ на пуске. Вкладка Параметры-Холостой ход.
Ок , спасибо
А что за параметр минимальное положение ( для 2х температур)???
Смотри в шапке инструкцию, там Дмитрий подробно описал что и как сделать.
Если в двух словах то это положение ниже которого РХХ не опускается на холодном/тёплом движке( при 30С), и на рабочей температуре(при 70С)
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

Несколько вопросов, помимо проблем с зелеными значками где не надо в прошивке:
Датчик температуры можно как то откалибровать?, а то он мне кажется чуть завышает показания , например сегодня у нас около 25 в тени, датчик в программе показывает до 45-48 градусов, это нормально?
пробовал по инструкции настроить множитель форсунок, изменил в таблице параметры на 14.7 после регулирования лямбды вывел лямду в 0, получилось около 182, после залил с сфорума калибровки и поставил такой множитель, откалибровал ДПДЗ, но с таким множителем машина НЕ ЕДЕТ (время впрыска получилось около 1, 50), поднимаю множитель примерно до 220 и машина прет (не знаю как будет по расходу конечно).
С множителем около 220 время впрыска получается примерно 1,79-1,8
И под конец - не горит зеленым ХХ, баг или фича? :ny_tik:
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

borisbmg wrote:Несколько вопросов, помимо проблем с зелеными значками где не надо в прошивке:
Датчик температуры можно как то откалибровать?, а то он мне кажется чуть завышает показания , например сегодня у нас около 25 в тени, датчик в программе показывает до 45-48 градусов, это нормально?
пробовал по инструкции настроить множитель форсунок, изменил в таблице параметры на 14.7 после регулирования лямбды вывел лямду в 0, получилось около 182, после залил с сфорума калибровки и поставил такой множитель, откалибровал ДПДЗ, но с таким множителем машина НЕ ЕДЕТ (время впрыска получилось около 1, 50), поднимаю множитель примерно до 220 и машина прет (не знаю как будет по расходу конечно).
С множителем около 220 время впрыска получается примерно 1,79-1,8
И под конец - не горит зеленым ХХ, баг или фича? :ny_tik:
датчик температуры откалиброван правильно,использование другого датчика может давать такие показания ,какой ДТВ используешь?не находилась ли в это время машина на солнце?(буквально вчера делал логи для прошивки 1.3.4. и показания ДТВ были правильные).
по поводу множителя -надо смотреть и определять не только на ХХ но и на установившихся круизных режимах,обрати внимание на РД-вакуум точно подведён? выстави в карте смеси значения 14.7 и далее занимайся определением множителя.
то что не отображаются концевые в курсе-скоро исправят это баг.
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

дмитрий wrote:
borisbmg wrote:Несколько вопросов, помимо проблем с зелеными значками где не надо в прошивке:
Датчик температуры можно как то откалибровать?, а то он мне кажется чуть завышает показания , например сегодня у нас около 25 в тени, датчик в программе показывает до 45-48 градусов, это нормально?
пробовал по инструкции настроить множитель форсунок, изменил в таблице параметры на 14.7 после регулирования лямбды вывел лямду в 0, получилось около 182, после залил с сфорума калибровки и поставил такой множитель, откалибровал ДПДЗ, но с таким множителем машина НЕ ЕДЕТ (время впрыска получилось около 1, 50), поднимаю множитель примерно до 220 и машина прет (не знаю как будет по расходу конечно).
С множителем около 220 время впрыска получается примерно 1,79-1,8
И под конец - не горит зеленым ХХ, баг или фича? :ny_tik:
датчик температуры откалиброван правильно,использование другого датчика может давать такие показания ,какой ДТВ используешь?не находилась ли в это время машина на солнце?(буквально вчера делал логи для прошивки 1.3.4. и показания ДТВ были правильные).
по поводу множителя -надо смотреть и определять не только на ХХ но и на установившихся круизных режимах,обрати внимание на РД-вакуум точно подведён? выстави в карте смеси значения 14.7 и далее занимайся определением множителя.
то что не отображаются концевые в курсе-скоро исправят это баг.
Машина, Дмитрий была на солнце, т.е. все нормально, проехали. ДТВ жигулевский из инструкции.
Вакуум подведен, инструкции следую буквально, выставлял 14,7 на ХХ. Т.е. надо с измененной картой 14,7 не только на ХХ пробовать, но и при езде? Просто про это в инструкции нет ничего.
Про концевики - гут, буду ждать.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

borisbmg wrote:
дмитрий wrote:
borisbmg wrote:Несколько вопросов, помимо проблем с зелеными значками где не надо в прошивке:
Датчик температуры можно как то откалибровать?, а то он мне кажется чуть завышает показания , например сегодня у нас около 25 в тени, датчик в программе показывает до 45-48 градусов, это нормально?
пробовал по инструкции настроить множитель форсунок, изменил в таблице параметры на 14.7 после регулирования лямбды вывел лямду в 0, получилось около 182, после залил с сфорума калибровки и поставил такой множитель, откалибровал ДПДЗ, но с таким множителем машина НЕ ЕДЕТ (время впрыска получилось около 1, 50), поднимаю множитель примерно до 220 и машина прет (не знаю как будет по расходу конечно).
С множителем около 220 время впрыска получается примерно 1,79-1,8
И под конец - не горит зеленым ХХ, баг или фича? :ny_tik:
датчик температуры откалиброван правильно,использование другого датчика может давать такие показания ,какой ДТВ используешь?не находилась ли в это время машина на солнце?(буквально вчера делал логи для прошивки 1.3.4. и показания ДТВ были правильные).
по поводу множителя -надо смотреть и определять не только на ХХ но и на установившихся круизных режимах,обрати внимание на РД-вакуум точно подведён? выстави в карте смеси значения 14.7 и далее занимайся определением множителя.
то что не отображаются концевые в курсе-скоро исправят это баг.
Машина, Дмитрий была на солнце, т.е. все нормально, проехали. ДТВ жигулевский из инструкции.
Вакуум подведен, инструкции следую буквально, выставлял 14,7 на ХХ. Т.е. надо с измененной картой 14,7 не только на ХХ пробовать, но и при езде? Просто про это в инструкции нет ничего.
Про концевики - гут, буду ждать.
множитель примерно точно ставь 210....220 (вольт :-) ) а во время эксплуатации будет ясно по расходу.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Обновил прошивку. Концевики отображаются корректно.
http://invent-labs.com/forum/viewtopic. ... 6144#p6144
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

jhm wrote:Обновил прошивку. Концевики отображаются корректно.
http://invent-labs.com/forum/viewtopic. ... 6144#p6144
Ярослав, не отображаются, сейчас поставил, вот лог.
Attachments
log_borisbmg_2013.07.22_19.22.12.7z
(5.01 KiB) Downloaded 365 times
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Обновил прошивку. Теперь точно отображает.
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

Что то у меня расход немного подрос? :du_ma_et: Ещё у кого нить тоже?
Zagx
Posts: 71
Joined: 03 Oct 2012 12:07
Car: Audi 100 С4 QUATTRO AAR Лискар+чип Инвент
Location: г. Ярославль
 

Post by Zagx »

Концевики при нажатии на педаль в компе не отображают информацию , хотя слева внизу холостой ход-работа переключается.
З.Ы. И вопрос знатокам: на какие показатели нужно ориентироваться при "отшлифовке " каждого значения карты смеси ? Если я вопрос поставил некорректно - тогда хотябы ссылку на какую нибудь литературу киньте .
Locked