Разработка и тестирование

Общее обсуждение

Используете ли вы ДПДЗ?

Да
44
75%
Нет
15
25%
 
Total votes: 59

User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Так пусть будет небольшой провал, это нормально. Зачем ты пытаешься вообще его убрать?
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

jhm wrote:Так пусть будет небольшой провал, это нормально. Зачем ты пытаешься вообще его убрать?
да пусть будет -я не против,просто читал про мегасквирт что смесь не обязательно держать 14.7 на ХХ,нам особо экологические нормы не зачем соблюдать,катализатор у меня выбит и при настройке карбюраторных движков самая оптимальная настройка на ХХ получается 13....13.6 -движок работает мягко и нагрузку при вкл .потребителей не замечает.а по мере повышения оборотов смесь обедняю до 15....16.
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

Выкладываю логи, извините если не получится, с телефона.
зиповать обязательно?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

borisbmg wrote:Выкладываю логи, извините если не получится, с телефона.
зиповать обязательно?
Желательно, если логи большие
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

borisbmg wrote:Выкладываю логи, извините если не получится, с телефона.
зиповать обязательно?
можешь просто за RARить-если логи большие.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

дмитрий wrote:
jhm wrote:Так пусть будет небольшой провал, это нормально. Зачем ты пытаешься вообще его убрать?
да пусть будет -я не против,просто читал про мегасквирт что смесь не обязательно держать 14.7 на ХХ,нам особо экологические нормы не зачем соблюдать,катализатор у меня выбит и при настройке карбюраторных движков самая оптимальная настройка на ХХ получается 13....13.6 -движок работает мягко и нагрузку при вкл .потребителей не замечает.а по мере повышения оборотов смесь обедняю до 15....16.
Не обязательно, но расход топлива на ХХ при такой настройке будет на 10% выше.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

jhm wrote:
дмитрий wrote:
jhm wrote:Так пусть будет небольшой провал, это нормально. Зачем ты пытаешься вообще его убрать?
да пусть будет -я не против,просто читал про мегасквирт что смесь не обязательно держать 14.7 на ХХ,нам особо экологические нормы не зачем соблюдать,катализатор у меня выбит и при настройке карбюраторных движков самая оптимальная настройка на ХХ получается 13....13.6 -движок работает мягко и нагрузку при вкл .потребителей не замечает.а по мере повышения оборотов смесь обедняю до 15....16.
Не обязательно, но расход топлива на ХХ при такой настройке будет на 10% выше.
про расход согласен-в своём случае я согласен на эти жертвы.
я кстати не проверял на пересобраной прошивке-может всё будет гуд. а то что прошивка косо у меня загрузилась это факт-так что если у вас есть проблемы ,просто попробуйте перезалить прошивку.
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

попытка 3 с планшета
Attachments
borisbmg.zip
(97 Bytes) Downloaded 357 times
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

borisbmg wrote:попытка 3 с планшета
пишет что архивы не найдены.записывать надо дольше т.к пишется в режиме реального времени-как на магнитофоне.
Image
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

Пишу заново логи, пока пишутся, вопросы:
время 21.48 т.е вечер, температура впускного воздуха 36 градусов - косяк с подключением проводки?
температураидвигателя в это время 76 градусов.

<коррекция дк плавно от -1 спускается уже к -11 ну и опять к - 20
дойдет.
внизу программы зеленым кветом раскрашены буквы хх, и акпп. гдето с аепп у меня косяк, в лискаре тоже галкамстояла на окошке акпп, хотя у меня механика, и в блоке предохранителей стоит не реле а перемычка.
Locked