Я готов заказать доработанный чип и софт взамен лискар

Общее обсуждение
Dima31
Posts: 99
Joined: 02 Oct 2012 20:35
Car: Ауди купе NG Лискар
 

Post by Dima31 »

Разъем с проводами в виде треугольника, я так понимаю 2 верхних + и - , а одиночный сигнал.
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

Нумерация контактов на самой фишке что вставляется в датчик,у меня так. Фишка идёт в комплекте.
Dima31
Posts: 99
Joined: 02 Oct 2012 20:35
Car: Ауди купе NG Лискар
 

Post by Dima31 »

Да там где 2 провода маленькими буковками А и В.
znesterov
Posts: 326
Joined: 04 Oct 2012 10:30
Car: A100-avant,C4,2.3-AAR,Лискар+чип,мкпп
Location: Тверская область, г.Нелидово
 

Post by znesterov »

фишка шла отдельно, на ней ничего.
если смотреть в разъем дпдз - снизу 1 контакт это "С" как я понял, осталось понять какой из верхних А и В
Dima31
Posts: 99
Joined: 02 Oct 2012 20:35
Car: Ауди купе NG Лискар
 

Post by Dima31 »

Верхние подключаешь как хочешь потом в программе если увидишь что дросель открыт на 100 %, то поменяешь местами.
User avatar
OldSamuray
Posts: 747
Joined: 01 Dec 2012 02:53
Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
Location: Україна, Чернігів
 

Post by OldSamuray »

tps-pinout.jpg
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

Пока чип в дороге, установил датчик положения дроссельной заслонки. Искал чтото похожее навыложенную деталюшку Дмитрия, не нашел. В жигулевском магазине присмотрел похожую железячку, какойто штуцер, вроде того, что у нас на топливных магистралях, но жигулевский поменьше и внутренний диаметр тот что надо, сразу в тиски и нарезаем резьбу сквозь. примеряем на заслонку, очень удобно затягивать - под ключ на 13, примеряем датчик, на штуцере маркером делаем отметку под паз датчика, откручиваем и на наждаке стачиваем бока (примерно как на фотках в шапке) сверху получаются два толстых усика. привинчиваем обратно штуцер на место, одеваем на него датчик, придумываем пластину от регулировочного болта заслонки до датчика ( я взял пластину с дырочками от старого советского детского конструктора, в котором пластины с дырками разного размера, куча болтов с гайками и 4 колесика). Все держится крепко.
штуцер из вазмагазина - 8 руб.
метчики на 8 - около 60 р. комплект 2 шт.
пластина от конструктора - бесплатно.
Вопрос Дмитрию и Ярославу - а датчик воздуха может куда нибудь в корпус воздушного фильтра, прямо в пластик врезать не вариант?
В шапке написано, что нужно два провода с контакта на контакт пересадить, но пока чипа нет, можно это делать, на лискар не повлияет?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Датчик воздуха должен хорошо обдуваться, и быть подальше от горячих частей мотора.
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

Ну тогда в корпусе воздушного фильтра ему самое место :-):
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

borisbmg wrote:Ну тогда в корпусе воздушного фильтра ему самое место :-):
Только чтобы в потоке воздуха был! Где-то сбоку в уголке не покатит.
Locked