Открытое тестирование прошивки 4.0

Прошивка блока и программа для настройки
614gso
Posts: 34
Joined: 21 Oct 2020 14:02
Car: Audi 100 Avant C3 2.0E RT
Location: Нижний Новгород
 

Post by 614gso »

ASSSSS wrote: Убавь %рхх на пуске и после пуска .У меня на (везе) после пуска 9%,на пуске 11.0%.На зажигании 7.0%и 11.0 соответственно
Пробовал 10 и 5, это не помогало. При тех же самых % на 4.0.8 всё нормально.
Andrei71
Posts: 112
Joined: 15 Mar 2019 19:08
Car: Audi 100 2.3 aar+Invent jetronic 2
Location: Тульская область
 

Post by Andrei71 »

Вообщем мне удалось настроить нормальный запуск только заливкой моей старой калибровки от 3.2.18
А вот стоковую калибу которая вместе с прошивкой немогу настроить.Что я только не крутил,запуск через раз нормальный.
Есть пару вопросов
что подкрутить чтоб обороты побыстрей падали после перегазовки,а то как то медленно опускаются до хх
еще машина стала туповата,на газ реагирует как то вяло,может конечно это из за калибровке хз,хотя на ней на 3.2.18 подрывает бодро,это все на везе,зажигание пока не пробовал.Сначало хочу нормально настроить.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

4.0.9 test10
исправлено зависание оборотов после пуска
исправлено чтение датчиков на пуске
коррекция угла не действует на ХХ
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Andrei71 wrote:Вообщем мне удалось настроить нормальный запуск только заливкой моей старой калибровки от 3.2.18
А вот стоковую калибу которая вместе с прошивкой немогу настроить.Что я только не крутил,запуск через раз нормальный.
Есть пару вопросов
что подкрутить чтоб обороты побыстрей падали после перегазовки,а то как то медленно опускаются до хх
еще машина стала туповата,на газ реагирует как то вяло,может конечно это из за калибровке хз,хотя на ней на 3.2.18 подрывает бодро,это все на везе,зажигание пока не пробовал.Сначало хочу нормально настроить.
можно попробовать карту впрыска от версии, которая хорошо работает, и не забыть по лямбде подстроить
обороты медленно падают - так задумано, чтобы не было провалов ниже ХХ
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Я уезжаю на 2 недели в отпуск, и хотел бы подвести итоги.

Прошивка 4.0.9
Стабильная, и рекомендована к использованию. Алгоритм, который мог зависать после пуска я уже поправил. Если у вас хорошо отстроена старая версия - вы можете загрузить с нее таблицу наполнения и смеси с помощью функции импорта таблиц.

По зажиганию остались вопросы
На 2.3 работает как-то странно. Есть подозрения на форму и уровни сигнала. Если у вас есть осциллограф - вы бы очень помогли, сняв осциллограммы сигнала с ВЕЗ на коммутатор.
На 4цилиндровых версиях пока еще не пробовали.

Спасибо всем вам, кто потратил свое время и силы на тестирование. Благодаря вам прошивка становится лучше и надежнее.
Konstantinopol
Posts: 14
Joined: 07 Apr 2019 20:57
Car: Audi
 

Post by Konstantinopol »

Хорошего отдыха :co_ol:
Alexander1993
Posts: 42
Joined: 27 Feb 2020 17:17
Car: Audi 100 c4
 

Post by Alexander1993 »

Хорошо отдохнуть!
Lasycat
Posts: 23
Joined: 10 Feb 2018 20:03
Car: Audi100c3 2.3
 

Post by Lasycat »

Осциллограмма импульса с VEZ на коммутатор
Attachments
SQMxnLcAyJw.jpg
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Lasycat wrote:Осциллограмма импульса с VEZ на коммутатор
огромное спасибо!

тут видно, что реальное время накопления 5мс, мозг естественно делает чуть выше - около 8-10мс

остаются вопросы - какой нужен управляющий ток
если вы можете снять осциллограмму управления инвентом - будет понятно что не так
Lasycat
Posts: 23
Joined: 10 Feb 2018 20:03
Car: Audi100c3 2.3
 

Post by Lasycat »

Завтра постараюсь сделать.
Locked