Помощь в настройке и разбор логов

AndreyZ · Post by **AndreyZ** » 21 Oct 2020 10:47

Хорошо, вечером проверю напряжение при запуске.
Если я правильно понимаю, при отсутствии напряжения на форсунках, проблема в ЭБУ,
если напряжение есть, куда копать и что ещё можно проверить?
Странно, калибровку скинуть не могу "Расширение запрещено администратором."
С уважением.

Post by **jhm** » 21 Oct 2020 15:11

Puhlik.77 wrote:Всем здрасте, и снова Mercedes m103...
Проблема глюков по сигналу TD преследует меня уже 3года. На последней прошивке 3.2.18 стало намного лучше, однако не стабильная работа периодически появляется и решается просто перезапуском двигателя, иногда не однократно. При этом сигнал TD корявый и при ровной работе так и когда колбасит. В моём случае пропуски по форсункам...
Ответ те пожалуйста будет ли решение даного глюка на m103 двигателе?

мы не можем программно исправить кривой сигнал TD
по программе сделали все что могли

есть кардинальное решение этой проблемы - заменить датчик коленвала на маховике на холл от нового мерседеса, выкинуть штатный блок зажигания, и сделать полностью управление от инвента, впрыском и зажиганием

Puhlik.77 · Post by **Puhlik.77** » 21 Oct 2020 19:42

jhm wrote:
Puhlik.77 wrote:Всем здрасте, и снова Mercedes m103...
Проблема глюков по сигналу TD преследует меня уже 3года. На последней прошивке 3.2.18 стало намного лучше, однако не стабильная работа периодически появляется и решается просто перезапуском двигателя, иногда не однократно. При этом сигнал TD корявый и при ровной работе так и когда колбасит. В моём случае пропуски по форсункам...
Ответ те пожалуйста будет ли решение даного глюка на m103 двигателе?
мы не можем программно исправить кривой сигнал TD
по программе сделали все что могли

есть кардинальное решение этой проблемы - заменить датчик коленвала на маховике на холл от нового мерседеса, выкинуть штатный блок зажигания, и сделать полностью управление от инвента, впрыском и зажиганием

Как это сделать, можно подробнее?

дмитрий · Post by **дмитрий** » 21 Oct 2020 23:08

Puhlik.77 wrote:
jhm wrote:
Puhlik.77 wrote:Всем здрасте, и снова Mercedes m103...
Проблема глюков по сигналу TD преследует меня уже 3года. На последней прошивке 3.2.18 стало намного лучше, однако не стабильная работа периодически появляется и решается просто перезапуском двигателя, иногда не однократно. При этом сигнал TD корявый и при ровной работе так и когда колбасит. В моём случае пропуски по форсункам...
Ответ те пожалуйста будет ли решение даного глюка на m103 двигателе?
мы не можем программно исправить кривой сигнал TD
по программе сделали все что могли

есть кардинальное решение этой проблемы - заменить датчик коленвала на маховике на холл от нового мерседеса, выкинуть штатный блок зажигания, и сделать полностью управление от инвента, впрыском и зажиганием
Как это сделать, можно подробнее?

Честно говоря ,не знаю в причина происходящего, но ни на одном мерседесе прошедшего через меня -таких проблем нет....связь с клиентами постоянная ,многие из моих знакомых.

дмитрий · Post by **дмитрий** » 21 Oct 2020 23:09

Puhlik.77 wrote:
jhm wrote:
Puhlik.77 wrote:Всем здрасте, и снова Mercedes m103...
Проблема глюков по сигналу TD преследует меня уже 3года. На последней прошивке 3.2.18 стало намного лучше, однако не стабильная работа периодически появляется и решается просто перезапуском двигателя, иногда не однократно. При этом сигнал TD корявый и при ровной работе так и когда колбасит. В моём случае пропуски по форсункам...
Ответ те пожалуйста будет ли решение даного глюка на m103 двигателе?
мы не можем программно исправить кривой сигнал TD
по программе сделали все что могли

есть кардинальное решение этой проблемы - заменить датчик коленвала на маховике на холл от нового мерседеса, выкинуть штатный блок зажигания, и сделать полностью управление от инвента, впрыском и зажиганием
Как это сделать, можно подробнее?

Честно говоря ,не знаю в причина происходящего, но ни на одном мерседесе прошедшего через меня -таких проблем нет....связь с клиентами постоянная ,многие из моих знакомых.

Puhlik.77 · Post by **Puhlik.77** » 22 Oct 2020 01:40

Спасибо Дмитрий за ответ. У нескольких обладателей m103 просил осциллограмму и ни у кого такой проблемы нет. Головку делал, осталось залезть в блок и глянуть, что там не так. Могу предположить, что коленвал либо гуляет вперёд-взад, либо чуток болтается... Запчасти для вскрытия уже приобрёл

SERGEY AVERSHIN · Post by **SERGEY AVERSHIN** » 22 Oct 2020 21:45

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, читаю про новые блоки 2.2 где написано,что теперь не нужно впаивать резистор при подключении кондиционера на сигнал EXIT. Скажите а на блок 2 нужно впаивать резистор , и скажите я это пропустил или об этом не писали ни где. У меня подключен климат к сигналу EXIT без резистора вроде все работает. Мне нужно теперь впаять этот резистор или нет ? Что то с настройкой климата, вообще я лично еле нашел что и где прописывать. Я спрашивал у Дмитрия , он ответил, машин с климатом мало, по этому он мне не чем не помог. Я вот например в командере нашел обогащение по сигналу EXIT пытался спрашивать почему не работает , я имею ввиду не обогащает . Когда включаешь климат смесь становится немного беднее пытался как то это исправить так и не получилось.Ну и главный вопрос про резистор нужно впаивать или нет?

molrangprincess · Post by **molrangprincess** » 30 Oct 2020 14:10

Подскажите пожалуйста.
Плавают обороты
w124 m102 2.3 акпп
скидываю лог и калибровку
заглохла она сама

так же лябда напряжение скачит и доходит до 0.08 и в этот момент просадка по оборотам

Post by **jhm** » 06 Nov 2020 11:39

SERGEY AVERSHIN wrote:Здравствуйте, подскажите пожалуйста, читаю про новые блоки 2.2 где написано,что теперь не нужно впаивать резистор при подключении кондиционера на сигнал EXIT. Скажите а на блок 2 нужно впаивать резистор , и скажите я это пропустил или об этом не писали ни где. У меня подключен климат к сигналу EXIT без резистора вроде все работает. Мне нужно теперь впаять этот резистор или нет ? Что то с настройкой климата, вообще я лично еле нашел что и где прописывать. Я спрашивал у Дмитрия , он ответил, машин с климатом мало, по этому он мне не чем не помог. Я вот например в командере нашел обогащение по сигналу EXIT пытался спрашивать почему не работает , я имею ввиду не обогащает . Когда включаешь климат смесь становится немного беднее пытался как то это исправить так и не получилось.Ну и главный вопрос про резистор нужно впаивать или нет?

Резистор лучше впаять, для надежности
Настраивается коррекция РХХ по сигналу ЕХТ. Надо указать сколько добавлять и убавлять при вкл и откл кондиционера. Подбирается экспериментально.
Немного беднее - это нужно поправить ячейку в таблице наполнения.

SERGEY AVERSHIN · Post by **SERGEY AVERSHIN** » 06 Nov 2020 17:30

Спасибо Вам за ответ, сколько убавлять ,добавлять, с наполнением это я уже все разобрался. Я съездил к Дмитрию и машина у меня теперь работает так как она должна работать. Вопрос в другом , я впаиваю резистор 100 кОм и у меня тухнет дисплей, не знаю как это связано, по логике такого быть не должно. Может можно впаивать по меньше сопротивление будет ли оно выполнять тогда свою функцию защиты, и почему тухнет дисплей? Еще предложили вариант припаять к массе через диод ,будет ли это работать?