Помощь в настройке и разбор логов

Общее обсуждение
Stasneo
Posts: 19
Joined: 09 Sep 2018 21:45
Car: Audi A6 2.0 16 v quattro
Location: г. Самара
 

Post by Stasneo »

Приветствую всех, нужна помощь такого плана, с самого начала как поставил инвент пару лет назад заметил такую особенность что при отпускании педали газа машина катит не равномерно а несколько раз дернется,потом уже ровно, особенно на горячую, так вот нужны настройки которые отвечают за то что происходит в этот момент, чтобы выровнять накат,прошивка и калибровка стандартные 3.2.17, сам что и куда крутить, сам пока не сообразил.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

Stasneo wrote:Приветствую всех, нужна помощь такого плана, с самого начала как поставил инвент пару лет назад заметил такую особенность что при отпускании педали газа машина катит не равномерно а несколько раз дернется,потом уже ровно, особенно на горячую, так вот нужны настройки которые отвечают за то что происходит в этот момент, чтобы выровнять накат,прошивка и калибровка стандартные 3.2.17, сам что и куда крутить, сам пока не сообразил.
ПХХ - подними обороты до, например, 5000,тем самым отлкючаем пхх
Stasneo
Posts: 19
Joined: 09 Sep 2018 21:45
Car: Audi A6 2.0 16 v quattro
Location: г. Самара
 

Post by Stasneo »

дмитрий wrote:
Stasneo wrote:Приветствую всех, нужна помощь такого плана, с самого начала как поставил инвент пару лет назад заметил такую особенность что при отпускании педали газа машина катит не равномерно а несколько раз дернется,потом уже ровно, особенно на горячую, так вот нужны настройки которые отвечают за то что происходит в этот момент, чтобы выровнять накат,прошивка и калибровка стандартные 3.2.17, сам что и куда крутить, сам пока не сообразил.
ПХХ - подними обороты до, например, 5000,тем самым отлкючаем пхх
Начинается дергаться выше чем обороты отсечки, они у меня 1500, а дергается гдето 3000, и даже 2000, если отпустить газ, про эфект ПХХ я знаю он тоже дает толчек, может есть что еще накрутить, переходные режимы?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Stasneo wrote:Приветствую всех, нужна помощь такого плана, с самого начала как поставил инвент пару лет назад заметил такую особенность что при отпускании педали газа машина катит не равномерно а несколько раз дернется,потом уже ровно, особенно на горячую, так вот нужны настройки которые отвечают за то что происходит в этот момент, чтобы выровнять накат,прошивка и калибровка стандартные 3.2.17, сам что и куда крутить, сам пока не сообразил.
может не полностью концевик срабатывает, поэтому пинки
если это так, то в логе будет видно что впрыск отключается и включается
User avatar
Puhlik.77
Posts: 130
Joined: 29 Aug 2016 14:19
Car: Mercedes W124 E300 M103
Location: Дагестан г.Кизляр
 

Post by Puhlik.77 »

Всем здрасте, и снова Mercedes m103...
Проблема глюков по сигналу TD преследует меня уже 3года. На последней прошивке 3.2.18 стало намного лучше, однако не стабильная работа периодически появляется и решается просто перезапуском двигателя, иногда не однократно. При этом сигнал TD корявый и при ровной работе так и когда колбасит. В моём случае пропуски по форсункам...
Ответ те пожалуйста будет ли решение даного глюка на m103 двигателе?
Attachments
analyzer_Puhlik.77_2020.10.14_09.24.34.csv
Это осциллограмма с пуска и работы. Обратите внимание на 1.400 сек сигнал TD ровный, а сбой по форсункам присутствует.
(3.1 MiB) Downloaded 435 times
log_Puhlik.77_2020.10.14_09.11.07.csv
(976.21 KiB) Downloaded 426 times
Puhlik.77_2020.10.14_09.26.33_v3.2.18_read_all.imf
(17.46 KiB) Downloaded 397 times
User avatar
Puhlik.77
Posts: 130
Joined: 29 Aug 2016 14:19
Car: Mercedes W124 E300 M103
Location: Дагестан г.Кизляр
 

Post by Puhlik.77 »

В осциллограмме на 3 сек сбой по сигналу TD присутствует, а по форсункам нет...
User avatar
AndreyZ
Posts: 3
Joined: 22 Sep 2016 09:35
Car: Audi 100 2.0 SL
Location: Запорожье
 

Post by AndreyZ »

Всем привет.
Помогите пожалуйста "поднять" авдотью.
В 2016 поставлен Invent Jetronic-2, исправно работал до настоящего времени.
Одним прекрасным вечером начал
троить двигатель, на следующее утро машина отказалась заводится.
Система зажигания в рабочем состоянии, ЭБУ не диагностирует никаких ошибок, форсунки проходят диагностику.
Лог показывает обороты двигателя, но форсунки не открываются.
Подозрение пало на неисправность ЭБУ, возможно ошибаюсь.
Помогите пожалуйста диагностировать неисправность.
Лог файл прилагается.
За ранее спасибо.
Attachments
log_2020.10.17_16.34.40.csv
(36.55 KiB) Downloaded 403 times
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

сигнал на форсы идёт,а вот открываются сами форсунки это вопрос.какая фактическая температура окружающего воздуха?очень много разнятся показания дтож и дтв,проверить форсы на наличие распыла бензина.Проверить метки грм и зажигание,давление топлива.Хотелось бы увидеть твою калибровку с последними изменениями
User avatar
AndreyZ
Posts: 3
Joined: 22 Sep 2016 09:35
Car: Audi 100 2.0 SL
Location: Запорожье
 

Post by AndreyZ »

Доброй ночи.
Система зажигания была проверена сразу, а именно коммутатор, катушка зажигания, датчик холла, метки грм. Искра хорошая.
Двигатель не схватывает.
Проверили свечи, сухие. После чего проверили насос, давит около 5 бар, попробовали перекрыть обратку, свечи сухие.
Выкрутили пару свечей, подали на соответствующие форсунки напряжение, открываются, распыл топлива идет.
Протестировали форсунки командором, клоцают.
При попытке завести, форсунки молчат, свечи сухие.

На момент записи лога температура окружающей среды была около 15 градусов.

Не уверен, что дело в калибровке, поскольку катаюсь на ней около 2 лет и зимой и летом, проблем не было.

Калибровку смогу выложить завтра.
Спасибо.
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

AndreyZ wrote:Доброй ночи.
Система зажигания была проверена сразу, а именно коммутатор, катушка зажигания, датчик холла, метки грм. Искра хорошая.
Двигатель не схватывает.
Проверили свечи, сухие. После чего проверили насос, давит около 5 бар, попробовали перекрыть обратку, свечи сухие.
Выкрутили пару свечей, подали на соответствующие форсунки напряжение, открываются, распыл топлива идет.
Протестировали форсунки командором, клоцают.
При попытке завести, форсунки молчат, свечи сухие.

На момент записи лога температура окружающей среды была около 15 градусов.

Не уверен, что дело в калибровке, поскольку катаюсь на ней около 2 лет и зимой и летом, проблем не было.

Калибровку смогу выложить завтра.
Спасибо.
Проверь напряжение на форсе при прокрутке стартером
Locked