Алгоритмы работы ЕМS-1

Общее обсуждение
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

Если есть где почитать про режим расчетов "ДАД, ДАД+ДПДЗ (атмо), ДАД+ДПДЗ2(атмо) - ткните новом :)

Чем отличаются эти режимы, какой предполагает экономию, какой динамику.
И главное, если карту я отстраивал под ДАД, то простое переключение на ДАД+ДПДЗ уже не пойдет?
Практика показала, что не пойдет :) Такое чувство будь-то вернулся на год назад :)
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Ярослав мне тоже интересно чем отличаются в плане настройки режимы ДПДЗ и ДПДЗ2???
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

alexkas1977 wrote:Ярослав мне тоже интересно чем отличаются в плане настройки режимы ДПДЗ и ДПДЗ2???
раскладкой по вертикали:
ДПДЗ+ДАД - по вертикали дроссель
ДПДЗ+ДАД2 - половина карты ДАД, половина дроссель - мне так удобнее настраивать
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

А как тогда настраивать отдельно по дросселю отдельно по ДАД опиши пожалуйста методику
Locked