1 страница темы, 1 сообщение, пункт с 5по 8ALEKSEj 67 wrote:зажигание выставлять в базовом режими?
Тестирование: прошивка v3.3
-
ALEKSEj 67
- Posts: 10
- Joined: 18 Oct 2019 15:30
- Car: audi 100
 
спасибо. дошло.vumolot wrote:1 страница темы, 1 сообщение, пункт с 5по 8ALEKSEj 67 wrote:зажигание выставлять в базовом режими?
-
Andrei71
- Posts: 112
- Joined: 15 Mar 2019 19:08
- Car: Audi 100 2.3 aar+Invent jetronic 2
- Location: Тульская область
 
Да хочу попробовать уйти от веза и сравнить.Есть подозрение что данные на проводе эмулятора который подключен к пнд не доходят до самомго веза.Так как пробовал вообще отключать провод эмулятора,писать разные параметры в карте эмулятора даже нули везде ставил для эксперимента,не какой разницы.Вроде едет нормально,но чувствую что должна лучше)Вообщем пробую 3.3.4 в данный момент.vumolot wrote:Прошивка работает, но вопрос к Вам, а надо ли трогать если все работает?Andrei71 wrote:Стоит пробовать,работает прошивка?
-
Andrei71
- Posts: 112
- Joined: 15 Mar 2019 19:08
- Car: Audi 100 2.3 aar+Invent jetronic 2
- Location: Тульская область
 
Сразу несколько вопросов.После того как все залили,завели надо поднять педалью обороты до 2500 и держа обороты нажать в тесте нулевой угол обороты при этом немного падают до 2100 и начинается колбаса,и что делать дальше педалью пытаться поднять до 2500 или не чего не трогать подождать 5 сек и отпустить педаль,и дальше не чего не трогая на хх выставить 0 уоз стробоскопом?
Комутатор родной если меньше 11.5 наполнение то при нажатии на газ пытается глохнуть,на 11.5 работает хорошо но нагрев комутатора очень напрягает пальцем не удержишь горячо.
Попробовал прокатится не каких изменений не заметил)может что то не так делаю хз
Когда ехал заметил что инвент дисплей расход показывал в два раза меньше чем на 3.2.17 пришивке,ну это скорее всего что 3.3.4 не дружит пока с дисплеем)
И разок чуть не заглохла на лежачем полицейском.
Надо раздобыть вазовский комутатор и пробовать наверно.
Комутатор родной если меньше 11.5 наполнение то при нажатии на газ пытается глохнуть,на 11.5 работает хорошо но нагрев комутатора очень напрягает пальцем не удержишь горячо.
Попробовал прокатится не каких изменений не заметил)может что то не так делаю хз
Когда ехал заметил что инвент дисплей расход показывал в два раза меньше чем на 3.2.17 пришивке,ну это скорее всего что 3.3.4 не дружит пока с дисплеем)
И разок чуть не заглохла на лежачем полицейском.
Надо раздобыть вазовский комутатор и пробовать наверно.
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
Выкладываю калибровку для AAR форсунки zmz6354. претензии не принимаются. основные условия -выставить нулевой угол,если разряжение на хх выше 40 кпа то трамблером выставить от 32 до 38 кпа(при условии живого двс-хотя каждый считает что у него двс Огонь! по факту груда металла)
- Attachments
-
v3.3.4_уоз 6354.imf- (17.41 KiB) Downloaded 394 times
 
Хотел спросить у вас, а для асе под 3.3.4. есть калибровкидмитрий wrote:Выкладываю калибровку для AAR форсунки zmz6354. претензии не принимаются. основные условия -выставить нулевой угол,если разряжение на хх выше 40 кпа то трамблером выставить от 32 до 38 кпа(при условии живого двс-хотя каждый считает что у него двс Огонь! по факту груда металла)