Разработка и тестирование

Общее обсуждение
Locked

Используете ли вы ДПДЗ?

Да
44
75%
Нет
15
25%
 
Total votes: 59
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

DRON1 wrote:Ничего там не отключено. Для работы штатного бортовика необходим сигнал тахометра,датчика скорости и сигнал эмулятора. Всё это завязано в приборке, кроме подачи сигнала эмулятора. Надо проверить в точке, приходит напруга или нет,отсюда могут проблемы с ХХ.
Смотрю на схему джетроника - сигнал на приборку идет с ноги TRIP.
Приборка точно работает по аналоговому сигналу а не по цифровому?
Top
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

Сигнал на комп идёт с ВЕЗа через мозг Джедая. ПНД-) МОЗГ-) ВЕЗ. Напруга идёт абсолютно идентична сигналу эмулятора. т.е напряжению. схема с сизова скачана? Я по ней восстановил работоспособность компа. Там мне неизвестно было только одно. С 10-ноги ЭБУ джедая в режиме ХХ какое напряжение было. Это нужно было для того чтобы комп считал расход в режиме ХХ. Надо смотреть на компе 10-ти контактный разьём, сколько напруга идёт? контакт7.
Top
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

DRON1 wrote:Сигнал на комп идёт с ВЕЗа через мозг Джедая. ПНД-) МОЗГ-) ВЕЗ. Напруга идёт абсолютно идентична сигналу эмулятора. т.е напряжению. схема с сизова скачана? Я по ней восстановил работоспособность компа. Там мне неизвестно было только одно. С 10-ноги ЭБУ джедая в режиме ХХ какое напряжение было. Это нужно было для того чтобы комп считал расход в режиме ХХ. Надо смотреть на компе 10-ти контактный разьём, сколько напруга идёт? контакт7.
на 7 контакт я подал с 21 ноги эбу( это и есть сигнал с эмулятора),только сейчас показания хрен поймёшь какие.
Top
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

Надо с ВЕЗа 21 контакта.
Top
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

DRON1 wrote:Надо с ВЕЗа 21 контакта.
пардон, ошибся,от туда и брал.Мерил напругу, сходится с afs
Top
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

На 10-ом ЭБУ впрыска померь. Я на своём померию.
Top
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

DRON1 wrote:На 10-ом ЭБУ впрыска померь. Я на своём померию.
ОК, постараюсь, как будет со временем посвободнее.Всё равно я не понимаю, почему на лисе работает, а на инвенте нет, вроде всё тоже самое.хз :nez-nayu:
Top
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

С ДПДЗ и ДТВ отключи фишку,поробуй без них.
Top
Photo&GSM
Posts: 86
Joined: 14 Jan 2012 14:38
Car: Audi C4 AAR МКПП
 

Post by Photo&GSM »

Я вот честно говоря тоже не понимаю, как комп может считать расход по оборотам двигателя, скорости и расходу воздуха. Если взять джетроник в оригинале - то там ЭГРД периодически обогащает или обедняет смесь, как это учитывалось компьютером?
Top
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

DRON1 wrote:С ДПДЗ и ДТВ отключи фишку,поробуй без них.
Он перестал считать сразу как я поставил чип, датчики я ставил гораздо позже, так что дело не них.
Top
Locked

Return to “Форум”