Всем привет,ситуация такая холодная машина заводится нормально,работает на прогревочных оборотах 1100 как положено,и если чутка нажать на газ пару миллиметров и держать то обороты сразу резко подскакивают до 2500,меньше не как не удержишь.Это все происходит до того момента пока не прогреется до 45 градусов,после 45 все нормально плавно реагирует на педаль как положено.А если попробовать проехать в этот момент то это вообще жесть,едиш на холостых даешь газку машина подрывает очень резко как дурная),ехать вообще невозможно
калибровку и лог прилагаю
в логе нажимал на газ совсем чуть чуть,насколько это возможно сделать ногой
Очень сильно газует при малейшем нажатии на газ,на холодную.
-
Andrei71
- Posts: 112
- Joined: 15 Mar 2019 19:08
- Car: Audi 100 2.3 aar+Invent jetronic 2
- Location: Тульская область
 
- Attachments
-
log_Jetronic_2019.11.17_09.55.45.csv- (412.55 KiB) Downloaded 437 times
-
Jetronic_2019.11.11_08.04.19_v3.2.17_autosave.imf- (17.44 KiB) Downloaded 426 times
-
Andrei71
- Posts: 112
- Joined: 15 Mar 2019 19:08
- Car: Audi 100 2.3 aar+Invent jetronic 2
- Location: Тульская область
 
Вообщем проблема решилась,не знаю что из этого помогло,но сделано было следущее.
Перепрошивка заного 3.2.17
Калибровка взята из папки с прошивкой,настроил коррекцию и пуск
Убрал шланг с дросельной заслонки идущий от РДТ,в командере поставил без вакуума.
Перепрошивка заного 3.2.17
Калибровка взята из папки с прошивкой,настроил коррекцию и пуск
Убрал шланг с дросельной заслонки идущий от РДТ,в командере поставил без вакуума.
-
Andrei71
- Posts: 112
- Joined: 15 Mar 2019 19:08
- Car: Audi 100 2.3 aar+Invent jetronic 2
- Location: Тульская область
 
Я вот тоже об этом начал подумывать, а что может быть? Может дыра где на впуске,и по чему два дня проблемы не было, хз вообщем. Завтра утром еще раз посмотрю) как оно будет.ASSSSS wrote:Что то мне подсказывает что дело не инвентеAndrei71 wrote:Ага рано радоваться начал. Все повторилось через два дня, опять газует как сумашедшая пока не прогреется.
-
Andrei71
- Posts: 112
- Joined: 15 Mar 2019 19:08
- Car: Audi 100 2.3 aar+Invent jetronic 2
- Location: Тульская область
 
Разобрался я со своей проблемой.
Во вкладке ПХХ есть такой параметр обороты отсечки,так вот все дело было в этом.
У меня там стояло 1800,столько стоит почти во всех калибровках Дмитрия,ну и вот я наверно так и себе поставил.
Если сделать меньше 1800 то все работает гладко и плавно,если 1800 и больше то на холодную газует очень сильно при малейшем нажатии на газ.Незнаю какая зависимость оборотов отсечки и температуры двигателя,но дело именно в этом.
Во вкладке ПХХ есть такой параметр обороты отсечки,так вот все дело было в этом.
У меня там стояло 1800,столько стоит почти во всех калибровках Дмитрия,ну и вот я наверно так и себе поставил.
Если сделать меньше 1800 то все работает гладко и плавно,если 1800 и больше то на холодную газует очень сильно при малейшем нажатии на газ.Незнаю какая зависимость оборотов отсечки и температуры двигателя,но дело именно в этом.
-
Anatrol82
- Posts: 112
- Joined: 28 Oct 2017 08:45
- Car: Audi 80 b4 2.3 ng invent jetronic2 + LPG4
- Location: Киев
 
Такая же ситуация, если уменьшаю обороты отсечки то при движении на малой скорости, например катишься на первой передаче , то появляется толчек. Если выставляю обороты отсечки 2000тыс. на холодную газует при лёгком нажатии на педаль газа, но нет толчков. После прогрева газование пропадаетAndrei71 wrote:Разобрался я со своей проблемой.
Во вкладке ПХХ есть такой параметр обороты отсечки,так вот все дело было в этом.
У меня там стояло 1800,столько стоит почти во всех калибровках Дмитрия,ну и вот я наверно так и себе поставил.
Если сделать меньше 1800 то все работает гладко и плавно,если 1800 и больше то на холодную газует очень сильно при малейшем нажатии на газ.Незнаю какая зависимость оборотов отсечки и температуры двигателя,но дело именно в этом.