как настроить 102 мотор

Общее обсуждение
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Для мерседеса нужна только 14 прошивка!
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

jhm wrote:Для мерседеса нужна только 14 прошивка!
3 машины ездят на 14 .все ок.кое-что пришлось подправить в настройках,в частности скорость лямбды 40 как минимум ставить.на Ауди заливал - есть проблемы с зависанием оборотов на ХХ и все просили обратно на 3.2.7 перешить.
Подведем итоги
3.2.14 только на мерс
3.2.7 VAG
GZR
Posts: 31
Joined: 21 Nov 2018 17:17
Car: Mercedes Benz 200E
 

Post by GZR »

У меня жалоб на 14 нет. Дмитрий, Вы имеете ввиду скорость регулировки лямбды 40 ставить нужно?
GZR
Posts: 31
Joined: 21 Nov 2018 17:17
Car: Mercedes Benz 200E
 

Post by GZR »

У меня просто как стояло 14 изначально, я и не трогал.
ildar2010
Posts: 118
Joined: 16 Jan 2018 10:16
Car: mersedes s124
 

Post by ildar2010 »

GZR wrote:У меня просто как стояло 14 изначально, я и не трогал.
В 14 прошивке на такой скорости лямбда просто висит , на скорости 30-40 начинает корректировать.На 40 и адаптация адекватно работает
GZR
Posts: 31
Joined: 21 Nov 2018 17:17
Car: Mercedes Benz 200E
 

Post by GZR »

дмитрий wrote:
jhm wrote:Для мерседеса нужна только 14 прошивка!
3 машины ездят на 14 .все ок.кое-что пришлось подправить в настройках,в частности скорость лямбды 40 как минимум ставить.на Ауди заливал - есть проблемы с зависанием оборотов на ХХ и все просили обратно на 3.2.7 перешить.
Подведем итоги
3.2.14 только на мерс
3.2.7 VAG
Как же я вам благодарен сейчас за скорость лямбды... 0.8 теперь не висит. Бегают показания..! Обороты хх на 14,7 перестали раскачиваться. Правда множитель поставил 255 при коррекции 0 на хх
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Чтобы избежать таких проблем, заливайте штатную калибровку, которая идет с прошивкой. А то потом получается - кто-то сказал, где-то скачал, ничего не работает, и т.п.
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

BALERON wrote:
GZR wrote:Стояла 3.2.7 прошил на 3.2.14
На 3.2.7 у меня машина едет легко.
А когда заливаю 14 то это равносильно тому что повернул трамблер в позднюю сторону..почему такой эффект-не знаю.
беру свои слова обратно..поигравшись чуток с множителем, углом окончания впрыска(самую богатую смесь нашел при 40) машина поехала ничуть не хуже чем на 7...на хх при стехиометрии движек по тряхивает (на 7 етот вибро\трах ощущается сильнее) чтобы избежать вибро\трах смесь оставил 13..

обороты не виснут, на хх ложится так же как и на 7....
GZR
Posts: 31
Joined: 21 Nov 2018 17:17
Car: Mercedes Benz 200E
 

Post by GZR »

Спасибо, залил штатную. отрегулировал хх. убрал все лишние ехт и прочее. раскрутил, отладил коррекцию 0--5 поехала машина. расход по программе 0.5 на 6км, это 10 на 120! теоретически, сейчас проверяю по одометру, покажет. хх правда не хочет стоять на 14.7. стоит только на 13.0. пхх не знаю что с ним делать, не то чтобы мешает... при торможении двигателем и последующим включении нейтрали есть провал до 500 оборотов. стоит в штатной 1400 при задержке 2.1.
GZR
Posts: 31
Joined: 21 Nov 2018 17:17
Car: Mercedes Benz 200E
 

Post by GZR »

на 3.2.7 на такой калибровке ехать мерс не хотел вообще. трясло как ни крути.
Locked