Тестирование 3.2.13

Общее обсуждение
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

дмитрий wrote:
ASSSSS wrote:да до 65гр,но если бы Ярослав сделал вот так : прогрев до 30 гр -1050об,после 30гр 850-900 и медленное падение до 65 гр было просто супер(не всем нравится такой долгий прогрев)
не все движки имеют нормальное состояние,это перестраховка . Лично Я к прогреву никаких претензий не имею....А вот на термостат обратите внимание.Я лично два раза сталкивался на своих личных АУДИ проблемы с термостатом.
Дмитрий ,про термос и слова не было(кстати он в норме)а про прогревочные обороты на 12 прошивке ,а они отличаются от 7 версии,и не всем они нравятся вот и поступило прелдожение чуть их убавить:-):
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

На видео снят прогрев двигателя с исправной системой KE jetronic . Видео было снято по моей просьбе, машина в хорошем состоянии...
По видео видно,что прогрев заканчивается в р-н 45 градусов и сам прогрев проходит с очень плавным падением оборотов. Я не говорю,что все должно быть так как на КЕ(должно быть лучше) но для VEZ(если мы с ним работаем) нужно создать что-то максимально приближенное к работе КЕ...
https://youtu.be/WWFrOiGgYD4

Прогрев на 3.2.7 более подходит к оригиналу...
Как не прошьюсь на 11,12,13 так авто становится очень тупым(как бы трамблер позже повернул) возможно из за прогрева(возможно),возможно vez крутит так....
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

BALERON wrote:для VEZ(если мы с ним работаем) нужно создать что-то максимально приближенное к работе КЕ.
Я предлагал Ярославу организовать этакий логгер-самописец, который будет писать температуру, обороты, напряжение ПНД и разрежение. Поставить его на машину с родным исправным впрыском, и погонять. Эталонные данные будут. Добровольцу, предоставившему авто для сьема данных, выказать благодарность в адекватном материальном размере. Скинулись бы.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

По поводу прогревочных оборотов предлагаю закрыть дискуссию.
В прошивке 3.4 опять будет таблица с дефолтными значениями. Кто хочет - сможет крутить как угодно. Под свою же ответственность конечно.
Dichara
Posts: 23
Joined: 12 Aug 2017 12:58
Car: Audi 100 2.3 NF
Location: Беларусь Минск
 

Post by Dichara »

У меня с оборотами всё норм.
Поставил рампу с постоянным давлением на 4 bar. и 036 форсы.
Машинка полетела, да и расход уменьшился значительно. Только под 036 форсы пришлось множитель подправить.
Мне нравится новая прошивка. По поводу оборотов можно в параметрах подправить.
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

jhm wrote:По поводу прогревочных оборотов предлагаю закрыть дискуссию.
В прошивке 3.4 опять будет таблица с дефолтными значениями. Кто хочет - сможет крутить как угодно. Под свою же ответственность конечно.
Думаю будет не плохо так..
Ярослав, а чем отличается алгоритм лямблы в 12,13 по сравнению с 7, чем он лучше?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

BALERON wrote:
jhm wrote:По поводу прогревочных оборотов предлагаю закрыть дискуссию.
В прошивке 3.4 опять будет таблица с дефолтными значениями. Кто хочет - сможет крутить как угодно. Под свою же ответственность конечно.
Думаю будет не плохо так..
Ярослав, а чем отличается алгоритм лямблы в 12,13 по сравнению с 7, чем он лучше?
если коротко - между ними разница в 2 года
алгоритм новее, сложнее, работает немного по другому
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

Ярослав,холостой стал лучше на 13 однозначно .надо ещё что нибудь придумать чтоб сделать его ещё мягче
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

ASSSSS wrote:Ярослав,холостой стал лучше на 13 однозначно .надо ещё что нибудь придумать чтоб сделать его ещё мягче
уже придумано :-): РДТ 4бар без вакуума
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

jhm wrote:
ASSSSS wrote:Ярослав,холостой стал лучше на 13 однозначно .надо ещё что нибудь придумать чтоб сделать его ещё мягче
уже придумано :-): РДТ 4бар без вакуума
ХМ.ставил на 3.8 но на 11 версии никаких изменений
Locked