Одновременный впрыск и влияние угла окончания впрыска.

Общее обсуждение
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Ярослав, приветствую. Собственно вопрос, который задавал уже не раз, но ответа не получено.
1. Стоит прошивка 3.2.8 и фаза отключена.
2. Угол окончания впрыска влияет на работу мотора.(Могу видео записать).
3. Время впрыска такое же, как на фазе - 4...5 мс.
Означает ли всё это, что фаза всё же НЕ отключилась?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Jonson wrote:Ярослав, приветствую. Собственно вопрос, который задавал уже не раз, но ответа не получено.
1. Стоит прошивка 3.2.8 и фаза отключена.
2. Угол окончания впрыска влияет на работу мотора.(Могу видео записать).
3. Время впрыска такое же, как на фазе - 4...5 мс.
Означает ли всё это, что фаза всё же НЕ отключилась?
отключена фаза - это значит что алгоритм определения фазы не работает
впрыск остается таким же как с фазировкой - один впрыск на один цилиндр - только он не привязан к первому цилиндру, а начинает отсчет со случайного цилиндра
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

а почему отказались вообще от одновременного? ведь раньше была альтернатива фаза\моно на версиях 2.0 и 3.0..
думаю, было бы шикарно иметь и фазу и моно..попробовал одно, попробовал другое и определился, что тебе лучше идет..ведь наполнение не пострадает, а там уже можно и коррекциями под настроить..да и для инвента была бы "изюминка" разные виды впрысков..
просто если сейчас переходить на моно на 1.7, то ето как заново жениться...нужно все с нуля начинать...
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

jhm wrote: отключена фаза - это значит что алгоритм определения фазы не работает
впрыск остается таким же как с фазировкой - один впрыск на один цилиндр - только он не привязан к первому цилиндру, а начинает отсчет со случайного цилиндра
А можно вернуть настоящий, непрерывный монорежим? Как на 2.0 и 3.0 было. Управлять мотором, так управлять :-):
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Jonson wrote:
jhm wrote: отключена фаза - это значит что алгоритм определения фазы не работает
впрыск остается таким же как с фазировкой - один впрыск на один цилиндр - только он не привязан к первому цилиндру, а начинает отсчет со случайного цилиндра
А можно вернуть настоящий, непрерывный монорежим? Как на 2.0 и 3.0 было. Управлять мотором, так управлять :-):
нельзя :)
сразу начнется волна возмущения - калибровки не подходят, работает нестабильно, смесь не держит
Mixon
Posts: 145
Joined: 24 Dec 2016 05:38
Car: Audi 100 AAR 92г.в короб автомат
Location: Иркутская обл г Усть-Илимск
 

Post by Mixon »

РЕБЯТ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО НУЖНО УМЕНЬШИТЬ ЧТО БЫ НА ГОРЯЧИЮ КОГДА ЗАВОДИШЬ ДВС СИЛЬНО ОБОРОТЫ НЕ ПОДСКАКИВАЛИ??? ПОТДПРЫГИВАЮТ ГДЕ ТО ДО 2000-2200 ОБОРОТОВ...
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

Mixon wrote:РЕБЯТ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО НУЖНО УМЕНЬШИТЬ ЧТО БЫ НА ГОРЯЧИЮ КОГДА ЗАВОДИШЬ ДВС СИЛЬНО ОБОРОТЫ НЕ ПОДСКАКИВАЛИ??? ПОТДПРЫГИВАЮТ ГДЕ ТО ДО 2000-2200 ОБОРОТОВ...
Мин положение при 60 гр убавь и не много на пуске во вкладке хх
Mixon
Posts: 145
Joined: 24 Dec 2016 05:38
Car: Audi 100 AAR 92г.в короб автомат
Location: Иркутская обл г Усть-Илимск
 

Post by Mixon »

ASSSSS wrote:
Mixon wrote:РЕБЯТ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО НУЖНО УМЕНЬШИТЬ ЧТО БЫ НА ГОРЯЧИЮ КОГДА ЗАВОДИШЬ ДВС СИЛЬНО ОБОРОТЫ НЕ ПОДСКАКИВАЛИ??? ПОТДПРЫГИВАЮТ ГДЕ ТО ДО 2000-2200 ОБОРОТОВ...
Мин положение при 60 гр убавь и не много на пуске во вкладке хх
ПОЛУЧАЕТЬСЯ ВО ВКЛАДКЕ ПХХ ТАМ ЧТО ИМЕННО УБАВИТЬ???
Mixon
Posts: 145
Joined: 24 Dec 2016 05:38
Car: Audi 100 AAR 92г.в короб автомат
Location: Иркутская обл г Усть-Илимск
 

Post by Mixon »

Mixon wrote:
ASSSSS wrote:
Mixon wrote:РЕБЯТ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО НУЖНО УМЕНЬШИТЬ ЧТО БЫ НА ГОРЯЧИЮ КОГДА ЗАВОДИШЬ ДВС СИЛЬНО ОБОРОТЫ НЕ ПОДСКАКИВАЛИ??? ПОТДПРЫГИВАЮТ ГДЕ ТО ДО 2000-2200 ОБОРОТОВ...
Мин положение при 60 гр убавь и не много на пуске во вкладке хх
ПОЛУЧАЕТЬСЯ ВО ВКЛАДКЕ ПХХ ТАМ ЧТО ИМЕННО УБАВИТЬ???
ПУСКОВЫЕ ОБОРОТЫ?
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

вкладка ХОЛОСТОГО ХОДА ,или у тебя её нет
Locked