пожелания к разработчикам
- andriy320e30
- Posts: 438
- Joined: 06 Dec 2013 19:56
- Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
- Location: Украина. Львов.смт Красне
 
А если под горку ехать, хватит рхх?)
- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
Уже предлагал 
- Alexandrpan
- Posts: 152
- Joined: 16 Jan 2013 19:53
- Car: AUDI B4 NG 2.3 EMS-1 V1.5 впрыск фаза, трамблер
- Location: Казахстан, Усть-Каменогорск
 
И что? Ну прикроет РХХ до принудительного ХХ и торможение двигателем, в крайнем случае можно и притормозить, это же проще чем все время педаль газа держать. Особенно когда надо отмахать км 300.andriy320e30 wrote:А если под горку ехать, хватит рхх?)
А если сделать отключение круиза по изменению напряжения на ДПДЗ, то вообще прелесть, притормаживаешь под горку , проехал и блок сам опять откроет РХХ до прежней скорости.
- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
В новой версии будет более датальная настройка лаунча/флет-шифта? Опять поймал -40 опережения и блок отказался восстанавливаться, как обычно в самый неподходящий момент, опасная настройка.
У меня нет турбины и -40 мне не надо, а еще у меня полный привод и там где на монприводе происходит спасительная пробуксовка у меня зацеп 4-х колес не дает...
У меня нет турбины и -40 мне не надо, а еще у меня полный привод и там где на монприводе происходит спасительная пробуксовка у меня зацеп 4-х колес не дает...
- andriy320e30
- Posts: 438
- Joined: 06 Dec 2013 19:56
- Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
- Location: Украина. Львов.смт Красне
 
Я говорю хватить полностю открытого рхх для езды под нагрузкой в гору?Alexandrpan wrote:И что? Ну прикроет РХХ до принудительного ХХ и торможение двигателем, в крайнем случае можно и притормозить, это же проще чем все время педаль газа держать. Особенно когда надо отмахать км 300.andriy320e30 wrote:А если под горку ехать, хватит рхх?)
А если сделать отключение круиза по изменению напряжения на ДПДЗ, то вообще прелесть, притормаживаешь под горку , проехал и блок сам опять откроет РХХ до прежней скорости.
- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
на мех коробке и штатная груша может не вытянуть в хорошую горку, надо всетаки смонтировать и посмотретьandriy320e30 wrote:Я говорю хватить полностю открытого рхх для езды под нагрузкой в гору?Alexandrpan wrote:И что? Ну прикроет РХХ до принудительного ХХ и торможение двигателем, в крайнем случае можно и притормозить, это же проще чем все время педаль газа держать. Особенно когда надо отмахать км 300.andriy320e30 wrote:А если под горку ехать, хватит рхх?)
А если сделать отключение круиза по изменению напряжения на ДПДЗ, то вообще прелесть, притормаживаешь под горку , проехал и блок сам опять откроет РХХ до прежней скорости.
 
да и так понятно что не хватит сечения РХХ чтобы выдать хоть какую-то мощностьandriy320e30 wrote:Я говорю хватить полностю открытого рхх для езды под нагрузкой в гору?
РХХ даже мотор до отсечки не может выкрутить, не то что машину таскать
- Alexandrpan
- Posts: 152
- Joined: 16 Jan 2013 19:53
- Car: AUDI B4 NG 2.3 EMS-1 V1.5 впрыск фаза, трамблер
- Location: Казахстан, Усть-Каменогорск
 
Согласитесь, большая часть дорог лежит на равнине и если есть горки то очень не большие. Понятно что полноценный КК на РХХ не получится, но при дальней дороге разгрузка для ног будет ощутима.
И к примеру мне совсем не трудно будет нажать на педельку газа если почувствую что РХХ не справляется, а потом опять нажать кнопочку и включить КК
И к примеру мне совсем не трудно будет нажать на педельку газа если почувствую что РХХ не справляется, а потом опять нажать кнопочку и включить КК
 
да, работаю над этимOldSamuray wrote:В новой версии будет более датальная настройка лаунча/флет-шифта? Опять поймал -40 опережения и блок отказался восстанавливаться, как обычно в самый неподходящий момент, опасная настройка.
У меня нет турбины и -40 мне не надо, а еще у меня полный привод и там где на монприводе происходит спасительная пробуксовка у меня зацеп 4-х колес не дает...
 
Доброва времени суток! Как насчет реализации модуля "электронного дросселя" внешним от ЭБУ устройством! Т.е. в стандарте ЭБУ на механическом дроссель , допустим захотелось чего нибудь нового...захотел круиз контроль...лаунтч...не суть.Это придаст блоку 100%универсальности и это +, второе можно будет по желанию вернуть всё обратно с электронного дросселя на механический (перезаписал прошивку или устновил флаги и вперед)тоже плюс, и третий плюс...никто не будет лазить в блок своими руками (порой даже кривыми)и перепаивать модуль.Или даже отправлять блок на перепайку Вам...а это время, а так, заказал модуль электронного дросселя установил откалибровал и погнал дальше 