интернсная штука))

roman8 · Post by **roman8** » 23 Jul 2017 23:25

Пробывал! Либо ехать перестаёт! А что б ехала нормально свечи чёрные да и расход 18 не умерший! На днях созванивался с Дмитрием он сказал что под мои форсунки надо откатывать карту но это хлопотно проще змз поставить под готовую карту!

zlot73 · Post by **zlot73** » 23 Jul 2017 23:27

была такая проблема пару раз на джетронике, было так, утром холодная как часы, горячая машина если заглушил и сразу заводится тоже хорошо, постоит минут 20 горячая сразу фиг заведеш пока не прокачаеш топливным насосом, проблема в следущем.
Топливная система всегда должна быть под давлением хоть на джетронике хоть на инвенте хоть на чем, этот косяк происходит потому что когда двигатель горячий и система не держит давление идет испарение топлива, и после промежутка времени топливо на горячем двигателе испаряется из системы, и потом когда ты садишся в машину как пишеш минут через 5-10 в системе топлива нет и ты правильно включаеш и выключаеш зажигание несколько раз прокачиваеш систему насосом нагнав давление в систему заново она заводится с пол тыка ТАКАЯ ФИГНЯ ЧАСТО ВСТРЕЧАЛАСЬ вердикт, не держит обратный клапан топливного насоса. Проверить это можно легко, подключив манометр (как давление в рампе меряеш) прогреваеш до рабочей температуры, глушиш и смотриш за какое время у тебя упадет давление в системе через 5-10 мин как ты пишеш, у когото через 20 это зависит насколько травит обратка

Если давление держит тогда нада гдето рыть дальше, короче проверь сначала насос не дрюкая инвент

zlot73 · Post by **zlot73** » 23 Jul 2017 23:29

да не увидел у тебя ето происходит через час или два

Vit2680 · Post by **Vit2680** » 24 Jul 2017 02:01

А вот и нет! После двух часов простоя спецом пробовал включать и выключать зажигание пять раз подряд, что бы нагнать давление, результат тот же - с первого раза не схватывает хоть стартер спали, а с второго с пол оборота!

zlot73 · Post by **zlot73** » 24 Jul 2017 07:18

возможно что то другое, ты манометром попробуй так будет точнее исключить насос

nikita.yudin64 · Post by **nikita.yudin64** » 24 Jul 2017 23:15

Vit2680 wrote:А вот и нет! После двух часов простоя спецом пробовал включать и выключать зажигание пять раз подряд, что бы нагнать давление, результат тот же - с первого раза не схватывает хоть стартер спали, а с второго с пол оборота!

во во я думаю что надо плюс мозгов через разгрузочное реле пустить , а то как то на бабину плюс и на мозги просадка поди)

дмитрий · Post by **дмитрий** » 25 Jul 2017 09:38

nikita.yudin64 wrote:
Vit2680 wrote:А вот и нет! После двух часов простоя спецом пробовал включать и выключать зажигание пять раз подряд, что бы нагнать давление, результат тот же - с первого раза не схватывает хоть стартер спали, а с второго с пол оборота!
во во я думаю что надо плюс мозгов через разгрузочное реле пустить , а то как то на бабину плюс и на мозги просадка поди)

Во вкладке ПУСК/ПХХ поставь дозу впрыска 16 мс. Все проблемы решается.

Vit2680 · Post by **Vit2680** » 25 Jul 2017 09:55

Дима, я этот совет уже где-то читал, поставил 16 - не помогло. Менял значения в обе стороны - проблема осталась. Да в общем то особо не напрягает

дмитрий · Post by **дмитрий** » 25 Jul 2017 10:00

Vit2680 wrote:Дима, я этот совет уже где-то читал, поставил 16 - не помогло. Менял значения в обе стороны - проблема осталась. Да в общем то особо не напрягает

Доза впрыска 20
обогащение на пуске ставь 65
после пуска 35
попробуй такие значений.
с Регулятора ХХ сними фишку ....

nikita.yudin64 · Post by **nikita.yudin64** » 25 Jul 2017 11:47

дмитрий wrote:
Vit2680 wrote:Дима, я этот совет уже где-то читал, поставил 16 - не помогло. Менял значения в обе стороны - проблема осталась. Да в общем то особо не напрягает
Доза впрыска 20
обогащение на пуске ставь 65
после пуска 35
попробуй такие значений.
с Регулятора ХХ сними фишку ....

а зачем фишку снимать