Будет ли кто то из настройщиков в районе Пензы?
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
скидываю калибровку железобетонно рабочею и вылизаную вдоль и поперёк.если что то не устраивает и или не работает разбираемся в своем железе.maxon wrote:Вообщем ищу того кто настроит от и до... замучался сам ковырять, ни инструкций толком, ничего нет, может будет кто в Пензе или области или вообще где то рядом, прошу написать в личку.
https://www.youtube.com/watch?v=_6uviP5Ebv8&t=13s
- Attachments
-
AAR zmz6354.imf- использовать версию 3.2.6
- (17.41 KiB) Downloaded 426 times
 
блин Дим, попробую конечно, щас вообщем то и юзаю ту, что ты скидывал не знаю та же эта или нет, по железу как раз проблем нет, по зажиганию все новое, кроме датчика холла разве что и самого трамблера)) как и рхх...дмитрий wrote:скидываю калибровку железобетонно рабочею и вылизаную вдоль и поперёк.если что то не устраивает и или не работает разбираемся в своем железе.maxon wrote:Вообщем ищу того кто настроит от и до... замучался сам ковырять, ни инструкций толком, ничего нет, может будет кто в Пензе или области или вообще где то рядом, прошу написать в личку.
из того что не устраивает и хочу поправить
-очень жесткий бросок при нажатии и сбросе газа
-на стандартной калибровке nf\aar едет лучше, но затуп в районе 3 тыс потом пинок и типо набирает, на твоей под zmz форсы более менее, но есть небольшой затуп при трогании с места, вот короче надо какую то золотую середину))
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
важно -разряжение на хх 34...38 ,добивается путем изменения уоз. напряжение эмулятора пнд 0.55...0.6 вольт -выделяем всю карту и добиваемся значений на ХХ.maxon wrote:блин Дим, попробую конечно, щас вообщем то и юзаю ту, что ты скидывал не знаю та же эта или нет, по железу как раз проблем нет, по зажиганию все новое, кроме датчика холла разве что и самого трамблера)) как и рхх...дмитрий wrote:скидываю калибровку железобетонно рабочею и вылизаную вдоль и поперёк.если что то не устраивает и или не работает разбираемся в своем железе.maxon wrote:Вообщем ищу того кто настроит от и до... замучался сам ковырять, ни инструкций толком, ничего нет, может будет кто в Пензе или области или вообще где то рядом, прошу написать в личку.
из того что не устраивает и хочу поправить
-очень жесткий бросок при нажатии и сбросе газа
-на стандартной калибровке nf\aar едет лучше, но затуп в районе 3 тыс потом пинок и типо набирает, на твоей под zmz форсы более менее, но есть небольшой затуп при трогании с места, вот короче надо какую то золотую середину))
-
zlot73
- Posts: 286
- Joined: 12 Nov 2016 15:18
- Car: audi80 2.3ng Invent-Jetronic v.2 форсы Bosch 107 (192cc)
- Location: Россия Воронеж
 
Дмитрий Спасибо за калибровку! пытался настроить топливную карту сам, задолбался и бросил нафиг
залил вашу всё едит не трясет не дергает динамика хорошая (не знаю с чем сравнить но лучше чем на джетронике у меня была
по адаптации потом отпишу как накатаю если будут вопросы, короче пока нравиться вопрос,
1. Разряжение на хх 34-38 принципиально? ( у меня холодная 34 прогревается начинает переодически поддергивать 32-30-33 но в основном на горячую 32 зажигание ставил и не раз по стробу (тоесть умею
) в базовом режиме 34 хоть 15гр хоть 16гр выхожу из базы 32 хоть тресни
можно же конечно накрутить не в ходя в базовый режим и 34 но тогда по зажиганию будет не понятно что, так стоит ли гнаться за именно 34??
2. Калибровку поставил как есть, не стал менять тип форсунки хотя у меня Боши 107 они тоже 192сс покатаюсь недельку а потом поменяю тип форсунки на свой и погляжу разницу, по предполагаю разници не увижу
3. Подкорректировал " Добавить на пуске" потому как на горячую как то вяленько заводилась после старта без подхвата обороты стазу становились на 730 или 700 повышались до 730 после корректировки все ок! после старта чуть подпрыгивают и плавно на 730
4. Крутнул коррекцию на хх до -5 а то большая цифра была -10 а малая сразу набегала -8 и в таблице тоже короче пока полет нормальный нада на трассе посмотреть какие цифры в корекции будут и по расходу топлива наблюдить
пока нравиться Спасибо! 
1. Разряжение на хх 34-38 принципиально? ( у меня холодная 34 прогревается начинает переодически поддергивать 32-30-33 но в основном на горячую 32 зажигание ставил и не раз по стробу (тоесть умею
2. Калибровку поставил как есть, не стал менять тип форсунки хотя у меня Боши 107 они тоже 192сс покатаюсь недельку а потом поменяю тип форсунки на свой и погляжу разницу, по предполагаю разници не увижу
3. Подкорректировал " Добавить на пуске" потому как на горячую как то вяленько заводилась после старта без подхвата обороты стазу становились на 730 или 700 повышались до 730 после корректировки все ок! после старта чуть подпрыгивают и плавно на 730
4. Крутнул коррекцию на хх до -5 а то большая цифра была -10 а малая сразу набегала -8 и в таблице тоже короче пока полет нормальный нада на трассе посмотреть какие цифры в корекции будут и по расходу топлива наблюдить