Будет ли кто то из настройщиков в районе Пензы?

Общее обсуждение
maxon
Posts: 194
Joined: 06 Dec 2014 16:01
Car: 2.3 nf\siemens 6354
 

Post by maxon »

Вообщем ищу того кто настроит от и до... замучался сам ковырять, ни инструкций толком, ничего нет, может будет кто в Пензе или области или вообще где то рядом, прошу написать в личку.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

maxon wrote:Вообщем ищу того кто настроит от и до... замучался сам ковырять, ни инструкций толком, ничего нет, может будет кто в Пензе или области или вообще где то рядом, прошу написать в личку.
скидываю калибровку железобетонно рабочею и вылизаную вдоль и поперёк.если что то не устраивает и или не работает разбираемся в своем железе.
https://www.youtube.com/watch?v=_6uviP5Ebv8&t=13s
Attachments
AAR zmz6354.imf
использовать версию 3.2.6
(17.41 KiB) Downloaded 426 times
maxon
Posts: 194
Joined: 06 Dec 2014 16:01
Car: 2.3 nf\siemens 6354
 

Post by maxon »

дмитрий wrote:
maxon wrote:Вообщем ищу того кто настроит от и до... замучался сам ковырять, ни инструкций толком, ничего нет, может будет кто в Пензе или области или вообще где то рядом, прошу написать в личку.
скидываю калибровку железобетонно рабочею и вылизаную вдоль и поперёк.если что то не устраивает и или не работает разбираемся в своем железе.
блин Дим, попробую конечно, щас вообщем то и юзаю ту, что ты скидывал не знаю та же эта или нет, по железу как раз проблем нет, по зажиганию все новое, кроме датчика холла разве что и самого трамблера)) как и рхх...
из того что не устраивает и хочу поправить
-очень жесткий бросок при нажатии и сбросе газа
-на стандартной калибровке nf\aar едет лучше, но затуп в районе 3 тыс потом пинок и типо набирает, на твоей под zmz форсы более менее, но есть небольшой затуп при трогании с места, вот короче надо какую то золотую середину))
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

maxon wrote:
дмитрий wrote:
maxon wrote:Вообщем ищу того кто настроит от и до... замучался сам ковырять, ни инструкций толком, ничего нет, может будет кто в Пензе или области или вообще где то рядом, прошу написать в личку.
скидываю калибровку железобетонно рабочею и вылизаную вдоль и поперёк.если что то не устраивает и или не работает разбираемся в своем железе.
блин Дим, попробую конечно, щас вообщем то и юзаю ту, что ты скидывал не знаю та же эта или нет, по железу как раз проблем нет, по зажиганию все новое, кроме датчика холла разве что и самого трамблера)) как и рхх...
из того что не устраивает и хочу поправить
-очень жесткий бросок при нажатии и сбросе газа
-на стандартной калибровке nf\aar едет лучше, но затуп в районе 3 тыс потом пинок и типо набирает, на твоей под zmz форсы более менее, но есть небольшой затуп при трогании с места, вот короче надо какую то золотую середину))
важно -разряжение на хх 34...38 ,добивается путем изменения уоз. напряжение эмулятора пнд 0.55...0.6 вольт -выделяем всю карту и добиваемся значений на ХХ.
maxon
Posts: 194
Joined: 06 Dec 2014 16:01
Car: 2.3 nf\siemens 6354
 

Post by maxon »

пнд так и выставил, с углом попробую еще помудрить, щас поставил 15 по стробу как в букваре
maxon
Posts: 194
Joined: 06 Dec 2014 16:01
Car: 2.3 nf\siemens 6354
 

Post by maxon »

а причиной чего может быть пинок при сбросе\нажатии на газ? подушки кпп и мотора новые, ДЗ без просветов...
zlot73
Posts: 286
Joined: 12 Nov 2016 15:18
Car: audi80 2.3ng Invent-Jetronic v.2 форсы Bosch 107 (192cc)
Location: Россия Воронеж
 

Post by zlot73 »

Дмитрий Спасибо за калибровку! пытался настроить топливную карту сам, задолбался и бросил нафиг :ved_ma: залил вашу всё едит не трясет не дергает динамика хорошая (не знаю с чем сравнить но лучше чем на джетронике у меня была :nez-nayu: по адаптации потом отпишу как накатаю если будут вопросы, короче пока нравиться вопрос,
1. Разряжение на хх 34-38 принципиально? ( у меня холодная 34 прогревается начинает переодически поддергивать 32-30-33 но в основном на горячую 32 зажигание ставил и не раз по стробу (тоесть умею :-) ) в базовом режиме 34 хоть 15гр хоть 16гр выхожу из базы 32 хоть тресни :nez-nayu: можно же конечно накрутить не в ходя в базовый режим и 34 но тогда по зажиганию будет не понятно что, так стоит ли гнаться за именно 34??
2. Калибровку поставил как есть, не стал менять тип форсунки хотя у меня Боши 107 они тоже 192сс покатаюсь недельку а потом поменяю тип форсунки на свой и погляжу разницу, по предполагаю разници не увижу
3. Подкорректировал " Добавить на пуске" потому как на горячую как то вяленько заводилась после старта без подхвата обороты стазу становились на 730 или 700 повышались до 730 после корректировки все ок! после старта чуть подпрыгивают и плавно на 730 :-ok-:
4. Крутнул коррекцию на хх до -5 а то большая цифра была -10 а малая сразу набегала -8 и в таблице тоже короче пока полет нормальный нада на трассе посмотреть какие цифры в корекции будут и по расходу топлива наблюдить :-) пока нравиться Спасибо! :bra_vo:
maxon
Posts: 194
Joined: 06 Dec 2014 16:01
Car: 2.3 nf\siemens 6354
 

Post by maxon »

еще такой вопрос, заметил что лямбда очень шустро бегает в диапазоне 0.1-0.9 буквально через секунду две от верхнего придела к нижнему, конец лямбде или что не так со смесью?
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

maxon wrote:еще такой вопрос, заметил что лямбда очень шустро бегает в диапазоне 0.1-0.9 буквально через секунду две от верхнего придела к нижнему, конец лямбде или что не так со смесью?
Всё хорошо
Locked