Температура О.Ж

Общее обсуждение
zlot73
Posts: 286
Joined: 12 Nov 2016 15:18
Car: audi80 2.3ng Invent-Jetronic v.2 форсы Bosch 107 (192cc)
Location: Россия Воронеж
 

Post by zlot73 »

на 70 нашол в экзисте да боюсь маловато будет
User avatar
OldSamuray
Posts: 747
Joined: 01 Dec 2012 02:53
Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
Location: Україна, Чернігів
 

Post by OldSamuray »

Температура открытия больше влияет на скорость прогрева, на 100 градусах они все открыты одинаково
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

Радиатор мыл кёрхером?
zlot73
Posts: 286
Joined: 12 Nov 2016 15:18
Car: audi80 2.3ng Invent-Jetronic v.2 форсы Bosch 107 (192cc)
Location: Россия Воронеж
 

Post by zlot73 »

чем раньше откроется тем быстрее пойдет охлаждение через радиатор
zlot73
Posts: 286
Joined: 12 Nov 2016 15:18
Car: audi80 2.3ng Invent-Jetronic v.2 форсы Bosch 107 (192cc)
Location: Россия Воронеж
 

Post by zlot73 »

ASSSSS wrote:Радиатор мыл кёрхером?
ему еще года нет и антифризу тоже
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

OldSamuray wrote:Температура открытия больше влияет на скорость прогрева, на 100 градусах они все открыты одинаково
+1. Если хочется сбить температуру, то надо помпу поменять. Или термовыключатель в радиаторе поставить на более раннее включение.
Нелишне так же проверить вискомуфту. Может на горячем моторе крыльчатка не клинится на муфте.
zlot73
Posts: 286
Joined: 12 Nov 2016 15:18
Car: audi80 2.3ng Invent-Jetronic v.2 форсы Bosch 107 (192cc)
Location: Россия Воронеж
 

Post by zlot73 »

:nez-nayu: да что за вискомуфта у меня Ауди80 2.3 нг :nez-nayu: нетю у меня ее и греется доходит 107 в пробках на ходу 100 трасса 95 это сейчас не так жарко в прошлом году жетронике было чуть меньше 100 -102 по городу посему и менял радиатор и антифриз думал что лучше будет, значит действительно или термостат или помпа, говорю на аар температура и должна быть ниже даж статья есть что на нг охлаждение по t проблемное но пишут не чего страшного если все работает :du_ma_et: по сему и спрашиваю 105-107 кратковременно это критично?
rom81
Posts: 206
Joined: 01 Feb 2014 07:38
Car: AUDI 100 Quattro 2.3 NF лискар+инвент
Location: Воронеж
 

Post by rom81 »

Да не загоняйся, это нормально
Тем более что командер кажет по ДТОЖ который надо ещё и калибровать а у них даже у новых характеристики далеко не одинаковые
Плюс-минус пару градусов (если температура для мотора стабильная и не повышается) это не смертельно
rom81
Posts: 206
Joined: 01 Feb 2014 07:38
Car: AUDI 100 Quattro 2.3 NF лискар+инвент
Location: Воронеж
 

Post by rom81 »

Да,ещё забыл сказать на этих моторах (aar,nf,ng) система охлаждения находится под небольшим давлением так что
для них 109 гр. эт норма
zlot73
Posts: 286
Joined: 12 Nov 2016 15:18
Car: audi80 2.3ng Invent-Jetronic v.2 форсы Bosch 107 (192cc)
Location: Россия Воронеж
 

Post by zlot73 »

да я чота подумал таки понял сегодня солнышко на улице 20 темпер больше 95 не поднималась а когда было 107 это коротковременно 2 ступень вентилятора сбивает сразу до 100 эт когда совсем жарко
Locked