Температура О.Ж

zlot73 · Post by **zlot73** » 08 May 2017 20:30

Привет Всем. Мужчины подскажите про температуру охлаждающей жидкости у кого какая? И какая должна быть? Сегодня ездию на улице солнышко + 20 ездию по городу остановки светофоры командер показывает от 100 до 107 градусов в100 примерно включается 2я ступень вентилятора аж сердце кровью обливается

ASSSSS · Post by **ASSSSS** » 08 May 2017 20:58

а раньше какая температура была,?

maxon · Post by **maxon** » 08 May 2017 20:59

zlot73 wrote:Привет Всем. Мужчины подскажите про температуру охлаждающей жидкости у кого какая? И какая должна быть? Сегодня ездию на улице солнышко + 20 ездию по городу остановки светофоры командер показывает от 100 до 107 градусов в100 примерно включается 2я ступень вентилятора аж сердце кровью обливается

у меня и по командору больше 86 не поднимается, да и по стрелке примерно так же, но стоит увеличенный радиатор новый и 500 вт вентилятор

zlot73 · Post by **zlot73** » 08 May 2017 21:10

Старый мотор не грелся выше 90 ну там поршневая г. Новыйй контракт грелся вринципе всегда так это по приборке это на джедрае но тогда я не видел в цифрах Хотя вот тут ребята с других форумов подсказывают на аар нг и нф моторах ауди это нормально почти рабочая температура
http://www.audi-faq.ru/engine/NG_NF_AAR/

/code]

ASSSSS · Post by **ASSSSS** » 08 May 2017 21:18

может характеристика датчика поплыла вот и показывает не правильно,машина не кипит?

Visicorder · Post by **Visicorder** » 08 May 2017 21:21

У NF рабочая температура до 105 градусов по немецкой мурзилке.

zlot73 · Post by **zlot73** » 08 May 2017 21:29

Да нее в 105 даж не закипит у антифриза кипение выше да и давление в системе не даст кипануть ща еще скрины видел в контакте из нашей группы по поводу расхода так у парня там температура 105 причем скрин мартовскийй

Jonson · Post by **Jonson** » 09 May 2017 04:25

А вы калибровали ДТОЖ в командере, с точностью до градуса? Скорее всего, предустановленные настройки из списка выбрали, и ездите, не вспоминая о погрешности термодатчиков. Это не медицинский термометр, там плюс-минус пяток градусов, это еще отлично )

Post by **jhm** » 09 May 2017 12:05

Есть два возможных варианта:
1. термостат такой
2. радиатор не справляется, загрязнен

В любом случае 105 градусов - нежелательная температура, приводит к ускоренному износу двигателя. Зато позволяет экономить пару процентов топлива.

edcom · Post by **edcom** » 09 May 2017 12:15

По командеру выше 94 не поднималась температура независимо от температуры воздуха, датчик стоит новый бош для AAR, радиатор новый, термостат относительно новый, перед установкой проваренный, открываться начинает с 88 градусов, вентилятор электрический только на афтеркулинг, только вискомуфта в процессе охлаждает двигатель.