Помощь в настройке и разбор логов

Общее обсуждение
zlot73
Posts: 286
Joined: 12 Nov 2016 15:18
Car: audi80 2.3ng Invent-Jetronic v.2 форсы Bosch 107 (192cc)
Location: Россия Воронеж
 

Post by zlot73 »

OldSamuray wrote::hi_hi_hi:
открутить два винта, вынуть регулятор, засунуть другой, закрутить как было
совершенно верно :a_g_a: у себя делал так 2 раза не снимая гениратор :nez-nayu:
zlot73
Posts: 286
Joined: 12 Nov 2016 15:18
Car: audi80 2.3ng Invent-Jetronic v.2 форсы Bosch 107 (192cc)
Location: Россия Воронеж
 

Post by zlot73 »

Кстати по поводу командера, вчера заметил такую вещ, подключаю ноутбук по блютуз и не пойму почему у меня таблица адаптации всегда одинаковая, оказалось что адаптация не обнуляется и не стирается :nez-nayu: нажимаю обнулить адаптацию или стереть адаптацию далее нажимаю посмотреть, вроде все норм везде нули, глушу двигатель, выключаю зажигание и завожу двигатель заново, нажимаю кнопку посмотреть адаптацию а там опа :du_ma_et: те же самые цифры что и были до обнуления тоесть адаптация не обнулилась :nez-nayu: подключаю ноутбук через провод проделываю туже процедуру все нормально везде нули тоесть адаптация обнулилась все ок.
Это баг или так должно быть?
User avatar
Yra
Posts: 135
Joined: 05 Jul 2013 06:52
Car: Audi 100 AAR 2.3 лискар+чип
Location: Ярославль
 

Post by Yra »

zlot73 wrote:
Yra wrote:
OldSamuray wrote:Новые аккумуляторы поголовно кальциевые, им надо 14.5 для нормальной зарядки, в связи с этим поставил регулятор напряжения Huco 130514 на 14.6
Я думаю, что поменяв регулятор (а там и щетки будут новые) аккумулятор будет нормально заряжаться и покупать новый не придется.
И лампочку заряда проверить и поставить на 2 ватта
Спасибо за совет.Только в гену сам туда не залезал,отдавал в ремонт.Есть трудности с заменой?
заменить счетки вообще никаких проблем 2 маленьких болтика открутить и закрутить
Понял,спасибо.Заказал релюху. Поменяю обязательно.
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

zlot73 wrote:Кстати по поводу командера, вчера заметил такую вещ, подключаю ноутбук по блютуз и не пойму почему у меня таблица адаптации всегда одинаковая, оказалось что адаптация не обнуляется и не стирается :nez-nayu: нажимаю обнулить адаптацию или стереть адаптацию далее нажимаю посмотреть, вроде все норм везде нули, глушу двигатель, выключаю зажигание и завожу двигатель заново, нажимаю кнопку посмотреть адаптацию а там опа :du_ma_et: те же самые цифры что и были до обнуления тоесть адаптация не обнулилась :nez-nayu: подключаю ноутбук через провод проделываю туже процедуру все нормально везде нули тоесть адаптация обнулилась все ок.
Это баг или так должно быть?
Это интересный момент,Ярослав?
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

OldSamuray wrote:Новые аккумуляторы поголовно кальциевые, им надо 14.5 для нормальной зарядки, в связи с этим поставил регулятор напряжения Huco 130514 на 14.6
А как же быть тем, у кого кондишен? То есть, под капотом места для батарейки уже нет, и она перенесена в салон. Травиться от газовыделения? У меня батарейка в салоне, и зарядка летом 13,3 вольта. Зимой не более 14,2
Ламеля на роторе новые, +проточка оных у токаря, щетки по длине в пределах допуска

PS. Вру. На генераторе тестером 13,7 вольт летом. Привык смотреть в командер )
zlot73
Posts: 286
Joined: 12 Nov 2016 15:18
Car: audi80 2.3ng Invent-Jetronic v.2 форсы Bosch 107 (192cc)
Location: Россия Воронеж
 

Post by zlot73 »

+100 про 14.6 вообще первый раз слышу повторюсь, просаживалось напряжения и пропадало как пишут менял таблетку в чечении 5 минут и в путь все вставало на свои места :nez-nayu:
Visicorder
Posts: 42
Joined: 08 Sep 2015 18:01
Car: Audi 100 2,3 NF + Invent 2.0
Location: Черняховск, Калининградская область
 

Post by Visicorder »

Jonson wrote: Травиться от газовыделения?
Там для этих целей есть газоотводная трубка, подключаемая к АКБ.
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

У меня таких трубок под сиденьем нет, да и штуцер на аккумуляторе изначально отсутствует. Пусть лучше зарядка будет скромные 13.7
User avatar
OldSamuray
Posts: 747
Joined: 01 Dec 2012 02:53
Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
Location: Україна, Чернігів
 

Post by OldSamuray »

Для кипячения кальциевого аккума надо больше 16 вольт подать и еще что-бы источник был в состоянии выдать достойный ток. 14.5 просто будет поддерживать в более-менее нормальном состоянии.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

zlot73 wrote:Кстати по поводу командера, вчера заметил такую вещ, подключаю ноутбук по блютуз и не пойму почему у меня таблица адаптации всегда одинаковая, оказалось что адаптация не обнуляется и не стирается :nez-nayu: нажимаю обнулить адаптацию или стереть адаптацию далее нажимаю посмотреть, вроде все норм везде нули, глушу двигатель, выключаю зажигание и завожу двигатель заново, нажимаю кнопку посмотреть адаптацию а там опа :du_ma_et: те же самые цифры что и были до обнуления тоесть адаптация не обнулилась :nez-nayu: подключаю ноутбук через провод проделываю туже процедуру все нормально везде нули тоесть адаптация обнулилась все ок.
Это баг или так должно быть?
способ подключения не играет роли
после обнуления надо подождать некоторое время, если сразу выключить зажигание то изменения не сохранятся. Поэтому один раз не получилось а второй - получилось.
Locked