Помощь в настройке и разбор логов
-
zlot73
- Posts: 286
- Joined: 12 Nov 2016 15:18
- Car: audi80 2.3ng Invent-Jetronic v.2 форсы Bosch 107 (192cc)
- Location: Россия Воронеж
 
Привет Всем
jhm Подскажите а кнопки "Обнулить" адаптацию и кнопка "Очистить" это одно и тоже? или "2 Очистить" это мы только очищаем таблицу в "0" и смотрим как адаптировалась система? а "1 Обнулить" это стирается вся адаптация в блоке и блок начинает адаптироваться заново с нуля
1. "Обнулить адаптацию" ?
2. "Очистить" ?
Объясните пожалуйста их функции, хотя бы в крации
1. "Обнулить адаптацию" ?
2. "Очистить" ?
Объясните пожалуйста их функции, хотя бы в крации
 
Подскажите по такому вопросу..в инструкции, есть множитель а есть коррекция на нагрузке..так вот по инструкции нужно крутить коррекцию на нагрузке, НО что не вижу чью нибудь калибровку, так у всех накручен и множитель..что дает крутить множитель???или обе функции надо как то совмещать?? подскажите порядок??Ярослав, подскажи...???
больше вопросы в выходные дни не задаю 
 
Ярослав,а если хочется попробовать множителем,подскажи порядок настройки?множитель катать на хх или на нагрузке?jhm wrote:"Обнулить" адаптацию и кнопка "Очистить" это одно и тоже
Множитель или коррекция - все равно. Кому что больше нравится.
-
zlot73
- Posts: 286
- Joined: 12 Nov 2016 15:18
- Car: audi80 2.3ng Invent-Jetronic v.2 форсы Bosch 107 (192cc)
- Location: Россия Воронеж
 
Ярослав подскажи пожалуйста корекция по городу около 0, при разгоне когда нажимаеш на пидаль от 0 до -15, еду спокойно около 0, на трассе в подьем и давлю на педаль до -15, когда разогнался к примеру до 100 км педаль держу в одном положении (кресерская скорость) коррекция может доходить +6+8 , чуть педалью дёрнул опять около 0, через минуту на прямом участке опять коррекция в + что крутить?
 
Цифры какието большие получаются..множ 364..jhm wrote:делай согласно инструкции
множитель = корр на нагрузке
На нагрузке 20,а на хх -47...при таких настройках есть провал( или даже под траивание) при нажатии на газ с хх..зажигание новое..разряжение 36-38..больше в калибровке особо не лазил..что посоветуешь?