Тестирование: прошивка v3.3
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
Не актуально уже...все отстроил.всем доволен.jhm wrote:значит у тебя УОЗ не настроен вернодмитрий wrote:разряжение на ХХ стало 44 ,что означает стал более поздний угол зажигания чем был ранее,поворотом трамблера выставил 38 ,какой был у меня всегда .
на ХХ я даю 15гр опережения, чего достаточно
 
фара работает! настраивал по инструкции, заводится, холостые держит огонь, после перегазовки педаль в пол наровит заглохнуть, провалы, отстрелы. В итоге остался на 3.3 но без управления катухой, едет приятней чем 3.2, затупов нет.
 
Сегодня попробовал.
Перед прошивкой прогрел движок на 3.2.6. и выставил по стробоскопу УОЗ в "0".
Проверил по меткам, все совпало.
Сохранил свои калибровки.
Кинул провод эмулятора на коммутатор.
Запустил коммандер 3.3.3., прошил ЭБУ 3.3.3.
Залил свои калибровки.
Загрузил базовую карту УОЗ (т.к. моего AAD там нет, выбрал ign_map_AAR.impart)
Настроил параметры трамблера по инструкции.
Завел движок.
Поднял обороты по инструкции.
Нажал в тесте "нулевой угол".
В ЛЕВОМ (а не правом углу) появился индикатор Режим: тест.
УОЗ показал 0.0.
В работе на ХХ УОЗ показывает 15.0.
По итогу все ок.
Вплоть о отсечки набирает равномерно.
Провалов нет.
При резком сбросе газа иногда похлопывает в выпуске, но не всегда и не критично.
А еще при сбросе газа опускает обороты до ХХ, потом делает небольшую "горку", потом ХХ нормализуется.
Завтра попробую погонять систему получше.
Вот логи (не в движении), может пригодятся.
Перед прошивкой прогрел движок на 3.2.6. и выставил по стробоскопу УОЗ в "0".
Проверил по меткам, все совпало.
Сохранил свои калибровки.
Кинул провод эмулятора на коммутатор.
Запустил коммандер 3.3.3., прошил ЭБУ 3.3.3.
Залил свои калибровки.
Загрузил базовую карту УОЗ (т.к. моего AAD там нет, выбрал ign_map_AAR.impart)
Настроил параметры трамблера по инструкции.
Завел движок.
Поднял обороты по инструкции.
Нажал в тесте "нулевой угол".
В ЛЕВОМ (а не правом углу) появился индикатор Режим: тест.
УОЗ показал 0.0.
В работе на ХХ УОЗ показывает 15.0.
По итогу все ок.
Индикатор "фаза" работает без вопросов.jhm wrote:Отпишитесь о индикаторе фазы, у кого работает?
Такого не наблюдалось. Крутил двигатель до отсечки, никаких провалов нет.jhm wrote:Второй вопрос - что насчет того что иногда глохнет после перегазовки? У кого проявляется на 3.3.3?
edcom wrote:Работает, катушкой управляет VEZ
Зажиганием управляет Invent.maxon wrote:после перегазовки педаль в пол наровит заглохнуть, провалы, отстрелы. В итоге остался на 3.3 но без управления катухой, едет приятней чем 3.2, затупов нет.
Вплоть о отсечки набирает равномерно.
Провалов нет.
При резком сбросе газа иногда похлопывает в выпуске, но не всегда и не критично.
А еще при сбросе газа опускает обороты до ХХ, потом делает небольшую "горку", потом ХХ нормализуется.
Завтра попробую погонять систему получше.
Вот логи (не в движении), может пригодятся.
- Attachments
-
log_Palomino_2017.03.14_18.00.16.csv- У меня этот почему-то не открылся.
- (291.73 KiB) Downloaded 466 times
-
log_Palomino_2017.03.14_15.54.44.csv- (277.9 KiB) Downloaded 475 times
-
log_Palomino_2017.03.14_15.42.02.csv- (179.54 KiB) Downloaded 468 times
 
jhm wrote:
Подключение и настройка
1. Подключить выход эмулятора расходомера на вход коммутатора.
Прошу пояснить пожалуйста, все-таки отрезать или параллельно?
А то 9 страниц гаданий и как итог каждый сделал свои выводы.
 
отрезать! тут вроде бы все очевидно, гадания в другом направлении были))vumolot wrote:jhm wrote:
Подключение и настройка
1. Подключить выход эмулятора расходомера на вход коммутатора.
Прошу пояснить пожалуйста, все-таки отрезать или параллельно?![]()
А то 9 страниц гаданий и как итог каждый сделал свои выводы.